430XL电机热暴了！问题解决！

binbin30 · 发表于 2008-6-20 14:10

这个问题属于地勤工作没做好，焊接电机线需要把所有的线都溶入焊锡里，然后再焊接香蕉头！

yys97 · 发表于 2008-6-20 18:56

经验，值得学习!

gzbzyj67 · 发表于 2008-6-20 19:56

原帖由 binbin30 于 2008-6-20 14:10 发表
这个问题属于地勤工作没做好，焊接电机线需要把所有的线都溶入焊锡里，然后再焊接香蕉头！

你还忘了一条，焊前必须刮掉漆包线上面的绝缘漆

火警119 · 发表于 2008-6-20 20:17

不错,经验多交流下

chenglongo · 发表于 2008-6-20 22:28

我的430X电机在昨晚不知道什么原因,也转得很慢..之前飞了五分钟左右的悬停.!下来就转得很慢了...!唉..!

erfeng911 · 发表于 2008-6-20 23:46

......

kiki0163 · 发表于 2008-6-20 23:50

好盈40A高进角也不行,

gzbzyj67 · 发表于 2008-6-21 13:16

原帖由 chenglongo 于 2008-6-20 22:28 发表
我的430X电机在昨晚不知道什么原因,也转得很慢..之前飞了五分钟左右的悬停.!下来就转得很慢了...!唉..!

掉相了，请检查插头是否断线或脱焊了！问题解决了吗？关注

kiki0163 · 发表于 2008-6-21 21:32

都没脱焊,问题依旧,
油门0-50-70-85-100
只能用低进角,11T

好爱好爱机 · 发表于 2008-6-21 21:39

不错的经验，学习了

ALIGN700N · 发表于 2008-6-21 23:46

我估计也碰到跟楼主的一样的情况了，今天天气那是超热。
那电机几乎都跟冒烟似的，一块过放过的电池，从来没有大肚子过，今天一飞，竟然大肚子，冷了缩回去。
请问楼主，你说的接头线问题是指电调上那里还是电池上的呢。我发现其实电池里面的细线很多根，难免会有没碰到的，但是电调到电池上的那个接头应该可以避免，我先把那个地方重新焊接试试，看明天飞会如何。

gzbzyj67 · 发表于 2008-6-22 00:14

回楼上，电机上面的那3根香蕉插头被热缩套管覆盖，一般调机的时候来回插拔，很容易断几根，不管断几根，都容易使得电机工作电流加大，影响电机效率正常发挥，肯定要定期检查才对，等空中停机出现状况就什么都晚了

kiki0163 · 发表于 2008-6-22 00:21

大家的这电机飞完大概有多热,手能不能摸上几秒?

ALIGN700N · 发表于 2008-6-22 00:57

原帖由 gzbzyj67 于 2008-6-22 00:14 发表
回楼上，电机上面的那3根香蕉插头被热缩套管覆盖，一般调机的时候来回插拔，很容易断几根，不管断几根，都容易使得电机工作电流加大，影响电机效率正常发挥，肯定要定期检查才对，等空中停机出现状况就什么都晚了

继续请教
原来你说的接头是马达上那几根啊，是不是比电池和电调上的大一点的那种？
那你说的断不是指电池，还有电调上那种接头咯，我是感觉电池跟电调上的接头有些线掉出来一样，可是之前也这样的啊很多。
刚才发现我的大齿跟小齿之间过紧了，我的问题很可能关键在这里。

kiki0163 · 发表于 2008-6-22 13:22

检查都没断线的话那还有什么问题,

430XL电机热暴了！问题解决！

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