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原帖由 天天进步 于 2008-8-23 10:45 AM 发表 
你所列出的a-h的特点众人皆知,但唯独和一致性没关系,请不要扯的太远,你已经卖弄的够多了,单看你“from LA,now in shanghai" 就如见其人了。
实在是不敢恭维你的思维能力,你也明明知道后面要出的252 ...
是呀, 我真的在懷疑我的思维能力了, 你之前是問BLS351和451比9255好在那里? 所以我才列出yBLS351和451比9255好在那里. 怎么現在又變成我明明知道后面要出的252和253,为啥还要死犟呢? 我們從來都沒有討論過252,253 比351,451好在那里. 我一直都只說BLS351,451比9255好, 而且以后一定有比351和451好的舵機, 那跟252,253,25xxxxxx,有什么樣的聯系?????.
之前我已經很清楚列出Futaba美國Bill Baxter的信, 里面已經很清楚寫明可以用在直機上了, 不管是國內外, CCPM已經是主流了, Futaba不會搞笑到叫用戶花450美元把最好的BLS舵機裝在傳統十字盤上吧.
國外很常見的BLS-351套餐
http://www.century-rc.com/ecs/product_show.asp?p_id=3135&type_id=215&kind_id=509
一大堆人用351在CCPM上, 慢慢看吧
http://www.google.com/search?hl=en&newwindow=1&safe=off&q=ccpm+futaba+BLS351&btnG=Search&lr=
你已经卖弄的够多了,单看你“来自东莞" 就如见其人了。再想請問一下為什麼 from Los Angeles, now in Shanghai 就是卖弄?
你說你早在用451, 請上上圖讓我欣賞一下好嗎? 可以的話給我看看視頻怎麼一只一仟元舵機怎么不同步法, 這樣的話Futaba真是太黑了, 那么多人說用75圓一只的3003,3001 都能用在CCPM, 同廠1000圓的反而不行. 我看不是Futaba特別照顧別人和我就是Futaba在捉弄你, 搞到全世界的BLS351和451都能用就除了你不行, 真可惜呀.
[ 本帖最后由 chantaiman51 于 2008-8-24 02:58 编辑 ] |
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