关于700的球头和球头扣的问题!值得讨论

rakabun

每当看见这个，我就想起我的600D碳桨的寿命才20秒:em25:

jiac

楼上的遭遇值得同情。

但是这样的球头还在服役，只能怪自己大意了。每次飞行回来的检查是必不可少的。

油机，每次飞行回来，球头扣里都是油泥和沙子，如果不清理，下次飞行就像砂纸一样，球头磨损自然很快。

因此每次飞完，球头扣必须打开，清理球头扣和球头。

相比之下，电动的 500，600 同样的球头，磨损就小很多。

顺便说一句，油机本来就比电的麻烦多了。需要大量的维护调整时间。懒人建议还是飞电的。呵呵。成本嘛，先不比较动力消耗。

至少因维护调整不到位造成的各种故障摔机，油的要多得多。

我比较懒，现在越来越喜欢飞电的了。:em15:

[ 本帖最后由 jiac 于 2009-3-2 10:41 编辑 ]

meaommy

原帖由 jiac 于 2009-3-2 10:36 发表
楼上的遭遇值得同情。

但是这样的球头还在服役，只能怪自己大意了。每次飞行回来的检查是必不可少的。

油机，每次飞行回来，球头扣里都是油泥和沙子，如果不清理，下次飞行就像砂纸一样，球头磨损自然很快。
...

每次回来要打开球头扣？这个太搞笑了吧？问问飞翼手龙的，谁没事每天掰球头玩？这么干的话，球头不是磨坏的而是掰坏的啦:em15:

jiac

第一、这个方法通过自己实践总结的，认为很有效，拿出来和大家分享而已，你可以不采纳。

第二、我确实没有请教过飞翼手龙的，看见飞翼手龙的，我一般都躲得远远的，怕被砍到。:em15:

肯雅士

翼手龙50、90我都有
球头和球头扣还是一样要定期检查和更新
离合器和离合器来令片更需要经常检查，尤其是来令片
很容易磨损，造成离合器损坏

都已经入魔了，该检查该维修都要做

个人经验:em15:

meaommy

原帖由 肯雅士 于 2009-3-2 19:16 发表
翼手龙50、90我都有
球头和球头扣还是一样要定期检查和更新
离合器和离合器来令片更需要经常检查，尤其是来令片
很容易磨损，造成离合器损坏

都已经入魔了，该检查该维修都要做

个人经验:em15:

定期检查和更新是肯定要做的，不过每次飞完都要拆下球头扣清理，就太夸张了吧？:em17:
摩擦片磨薄搞死离合甩块的确很冤:em17: 吃过一回亏后，就长记性了:em23:

[ 本帖最后由 meaommy 于 2009-3-2 21:01 编辑 ]

baukran

跟着学习下~~~我也是懒人~油还是电~这是个问题~~~

chi1121

原帖由 meaommy 于 2009-3-2 20:58 发表

定期检查和更新是肯定要做的，不过每次飞完都要拆下球头扣清理，就太夸张了吧？:em17:
摩擦片磨薄搞死离合甩块的确很冤:em17: 吃过一回亏后，就长记性了:em23:

飛完后的保養端看個人

我有一個朋友，每次和他一起飛，機子拿出來就像新的一樣

他跟我說，晚上看電視，無聊，就隨手拿起擦一擦

順便檢查一下螺絲有沒有鬆脫...............

這..這..這個主意真不錯:em15: :em15:

wxyh

原帖由 ebulahan 于 2009-2-16 15:32 发表

把浩然兄比作猪了。。。哈哈

:em15: :em15: :em15: