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楼主: 775885
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大家安装舵臂水平时是在油门最低点还是中点?

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发表于 2009-2-17 23:14 | 只看该作者
是的,这样装的螺距范围是-13 ~ +13 (左右)
接下来用控的螺距曲线把螺距范围调到 -2 ~ +10 (左右)

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2009-2-18 00:24 | 只看该作者
原帖由 775885 于 2009-2-17 22:55 发表
拨到normal模式,油门拉到中间,再把舵臂平行装进去后,那不是等会把油门收到最低时负螺距太大了?

好吧,算我说少一点,就是要所有舵机中立的时候再找平行。
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 楼主| 发表于 2009-2-18 00:30 | 只看该作者
油门中间位置装舵臂,拉控的油门到中间不是很精确啊?油门摇杆往上推不一定都推到很精确的中点啊
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发表于 2009-2-18 00:50 | 只看该作者
油门杆那里有标度,基本中间就可以了
25
发表于 2009-2-18 01:35 | 只看该作者
如果是9X这类遥控器看螺距曲线

螺距在50时候大桨0度
100时候+10
0时候-10

楼主这种不飞3D怎么办?你按照以上设置好后,把悬停模式的螺距从45-100就是-1导+10啦
顺便说一下螺距曲线的设置还是翻老帖看看吧,要善于利用论坛的搜索功能
26
发表于 2009-2-18 02:23 | 只看该作者
赞成老金的观点, 不论飞不飞3D, 都应该先在3D模式下, 当油门在中点时(螺距0), 把舵臂调成水平(尽量在机械上调整).
在这个基础上, 再根据自己的需要去调整螺距, 无论是3D或普通模式, 都容易多了.....:em15:
27
发表于 2009-2-18 22:55 | 只看该作者
我来晚了 不用我再说了:em15:

25楼  26楼说的就够用了
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发表于 2009-2-18 23:55 | 只看该作者

回复 7楼 的帖子

收益非浅
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 楼主| 发表于 2009-2-19 00:18 | 只看该作者
是否要把油门和螺距曲线的数值初始化后再推中点装舵臂
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 楼主| 发表于 2009-2-19 13:18 | 只看该作者
原帖由 老金 于 2009-2-17 01:55 发表
水平位置设置应该在油门杆中点。初调时螺距曲线应该归零,即0-100%线性。


初调时螺距曲线应该归零,油门曲线要不要归零?0-100%线性是怎么说的,如果控上有五个点可以设置螺距曲线应该分别调成什么样的?
31
 楼主| 发表于 2009-2-22 23:49 | 只看该作者
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发表于 2009-3-29 17:18 | 只看该作者
看了此贴后终于明白了
33
发表于 2009-3-30 17:23 | 只看该作者
同意楼上各位DX的。:em26:
头像被屏蔽
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发表于 2009-3-30 18:57 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2009-4-1 16:53 | 只看该作者
LZ多多潜水啊!  装机时或炸机后,需要调节螺距曲线的,将SUBTRIM都归零,TRIM归零  , END  POINT归零,  螺距曲线是-100%到+100%的一条直线。(有3D开关的就简单了,直接打开)        在接飞机电源前,电机的电源线不断开的我不负责!:em15:     因为今天是这般人的节日!:em15:
   首先要确立十字盘舵机的中立点,先油门推到50%中点的位置,将舵机臂装上舵机,选尽量水平的位置装,不水平的用SUBTRIM调节是之水平,之后调连杆使十字盘水平。(调十字盘在总行程中央方法这里省略了,十字盘最高点最低点水平调节也这里也省略了,又要好多文字了)
   此时将螺距尺套上大桨,确认是否0度,不是0度用调节D连杆调节,A连杆也行,不过A连杆调节的度数大,一般在偏差很大时候用。
   此上大桨调至0度后,还要看旋翼头几个必须水平的地方,这个不用说了吧!
   此刻中立点确定完毕,十字盘调至水平,开始设置普通模式的螺距曲线(当然这之前必须将十字盘的行程确定,该是正负9度的就正负9度,该正负10度的就正负10度,这个这里不作讨论)  现在就靠控上面的螺距曲线来调大桨的度数了,我只说两点的螺距设置:油门拉到最低,将第一点的螺距曲线在控里面上调,调到大桨大概在-2度左右;油门推到50%,螺距中点50%的曲线在控里面上调到大桨量在+5度左右     其余点的设置我就不多讲了,这些就是我个人的一些总结。

[ 本帖最后由 er232 于 2009-4-1 17:01 编辑 ]
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发表于 2009-5-20 21:12 | 只看该作者
顶,很好的装机文章
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