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楼主: Shawn_Wang
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接收机BEC:一个美丽而愚蠢的谎言!

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发表于 2009-3-17 02:31 | 只看该作者
这个问题我也思考过。。确实是有点问题。我也是建议大家测试后再回来说。数据说话是我一贯坚持的。。

另外如果只是飞到黄灯就充电 600ESP确实飞不了不就。那么要么舵机费电。要么确如LZ所说。。

当反驳别人的时候自己起码有证据。跟实践。。。

靠***自己的猜测就出来说这说那。对自己对别人都***不责任。。。

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发表于 2009-3-17 03:31 | 只看该作者

原来楼主是个列兵!

自己不懂就不要胡乱下结论,这样会害很多新来的朋友的。请问你用过多少接收机上的BEC,BEC的好处大着呢!
1、它提供了一个起码是3A的稳定电流和电压,不拿进口就拿好盈来说那个3A的BEC就很好用了,后来还用过8A的也很好用,现在用的是亚拓的BEC飞由机那个更好用因为他还自带了点火装置!
2、就拿电动直机来说,我首先用过亚拓的35X的电调,也没有因电调上的BEC出过问题。现在用的是好盈铂金版80A把BEC设置成6V也没有出过问题,而且我用的是6S A123电池。
总结:新同学们千万不要就听楼主这么一说就对BEC有怀疑态度,BEC是个很好的产品,他解决了直机上长期以来用NICA电池输出和供电电压不足的问题。
63
发表于 2009-3-17 23:56 | 只看该作者
学习中!!!帮顶一下
64
发表于 2009-3-18 10:10 | 只看该作者
锂电冲满了是8.4V哈哥哥,压降也不是2.3,等你用到7.4V的时候,锂电已经没什么电了,拜托加深点理论行不行,BEC引发的炸机,谁叫你:em15: 锂电用到7.4还不充电
65
发表于 2009-3-18 17:33 | 只看该作者
顶楼上的哈~~~~~~~~我的700一般4个起落换一次电池。不过我认为没什么。。。

至少点火方便很多哈!充电也方便。:em15:
66
发表于 2009-3-19 02:16 | 只看该作者
学习中
67
发表于 2009-3-23 20:17 | 只看该作者
我顶
68
发表于 2009-3-24 10:37 | 只看该作者
希望商家开发个直接插锂电的或电压范围大的(比如4V-12V)接收机就好了。
69
发表于 2009-3-24 10:57 | 只看该作者
你说你的 我用我的!
70
发表于 2009-3-24 11:55 | 只看该作者
加个大水塘在BEC OUT
:em15: :em15:
:em14:
71
发表于 2009-3-26 18:10 | 只看该作者
原帖由 Shawn_Wang 于 2009-3-9 14:46 发表
哈,看看我说的BEC是指用在接收机上的。根本未提到主轴电机电调。主电机电调也不会连接接收机的。所以就不必特指(接收机BEC)了吧。(还是加上接收机三个字吧,少得误会)
本人声明:
1、无论批评还是赞同我的观点 ...

有道理:em26: :em26: :em26:
72
发表于 2009-3-26 20:51 | 只看该作者
小弟600n曾經因為2s 鋰電池900mA飛了一天五趟而忘記換電池
然後第七趟起飛懸停沒多久尾舵機就失控
後來檢討原因...發現 好盈8A 的bec電量指示燈已經在閃爍警告了..我過量使用導致供電不均
但是唯一先失控的是吃電最大的是亞拓ds620數碼金屬齒尾舵機
其他四顆futaba 3050金屬齒舵機安然無恙
但換了3s 2100mA之後 ...飛七趟都很穩..約可八趟電力..指示燈剩兩格就要換電池
73
发表于 2009-4-10 23:15 | 只看该作者
学习了
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