各位大哥，明天翻了，帮我看看参数，在线等

FG8722

LZ,不对吧...我使用的J9X的控,行程可以是两个地方调整的,1个是控上面调整,也就是舵机的行程..原定值是100%,可以调整上下150%..还有一个就是连杆.也就是连接十字盘外圈长的那根..行程太大,可以调整缩短.减小最大螺距度数..之后调整连接大浆夹的连杆,调节大奖度数..这个是调整完全0度了,在调整其曲线...我一直是这么调整的,说的不对,希望拍砖..

在说,油门曲线和螺距,这个东西,我觉得没有什么实在的数据规定死的...根据个人飞的状况在调整..
一般,我就是降低螺距,提升转数.或者,降低螺距,转数不变等....拍砖

無刷電機

原帖由 lsspace 于 2009-4-29 11:39 发表
原設定值  0.25.50.75100的時候..正負螺距，忘记了，但肯定超+-13度了，这样就说明了螺距总行程太大，对吧？
我必须先把总行程控制在+-11度，在此前提下再调各点螺距。如果调总行程是在SWSH里CHP调对吧？

答對了..CH-P  上下螺距總行程大小
先看看你原本的總行程吧..太大就把%比調小點吧.CH-A CH-E 不用調..維持60%就 OK
...我是覺得450...+-11度初練3D夠用了..然後再來設定你想要的5段螺距..記得搖桿置中時.控的第三段是50% .舵機擺臂要裝成水平.(齒輪差一格的話也無所謂.最後再調連桿讓十字盤呈水平就好.)...然後調舵機連桿長度到螺距為0度
如果不是..那就調舵機連桿長度吧..如果調到中間是0度.可是上下最大最小行程並不對稱.那就是連桿長度錯誤.請參考原廠長度建議值
這樣才是正統調法..這時候再來把 I-PI的5段..0-25-50-75-100 來調成你希望的度數.不過一般都不調的呈直線是標準的
如果想柔和一點..就5-30-50-70-95  想螺距變化快..就0-20-50-80-100
3D的螺距沒啥好調的..配合適當的轉速就好 反而是NORM   螺距與油門配合才是重點
通常我設定最低-6度中間4度 最高+11度 中間油門如何分配就是邊飛邊調手感嚕..
當我油門推到中間時..轉速會調到65%以上..所以搖桿一過中間..剛好5度起飛..等第四段時..大約油門在85%左右..此時螺距約為+7~+8度吧..你可以把3D時候的第四段用螺距規量一下...看看NORM的第四段與IDE的第四段差多少.互相調整到.差異2~度內都還OK就行..這樣也剛好飛到約半層樓高..開 3D時就比較不會掉高度了..兩邊螺距調整的恰當.在切換時...只會聽到轉速瞬間升高..而高度一點都不會掉的...所以要習慣高轉速低螺距懸停..這樣將來開3D也就一點都不會緊張了..
此為小弟愚見..跟個人小小經驗

zpsonic

idel的螺距应该是满行程的:em21:

破喇叭

新手第一次倒飞的idel螺距在正负9至10度为宜············

cbr7650

不是设置问题，是心理问题

武汉小菜鸟

对！不是设置的问题，就是心理的问题，绝对是心理问题，我第一翻炸就是因为心理不过关，身上除了鸡鸡不抖外都在颤抖:em15:

dengchengen

:em24: :em24:

无间道

学习学习，在学习！

betmanofbmw

:em16: :em23: 字太多，没看完，不过有个很简单的问题：
为什么一3D就开始翻呢？3D模式先会飞悬停再说啊，手感和普通模式差很远的啊！！！

火警119

3D都得有个过程,
首先要搞清楚设置是否正确,不要做无畏的炸机,这样容易打击信心.

無刷電機也回答的十分清楚了,

油门和螺距和感度调好,确认无误后在去试翻吧,开始可以先做几个筋斗或横滚看下,试下手感.然后在试着悬停...

kiki_sdj

汗，这么快就翻好了。新手应该先适应3D的油门感觉，然后在30米高度大速度翻这样比较安全。

hh718

我边开3D边推点螺距（油门)高度会不变:em15:

wzt007

学习