yt600为何可以这样？

空中坦克

使用空心电机的舵机不通电时，舵机盘转动很滑爽，收大桨时相位器容易滑出。通电时相位器滑出可减小负螺距或调整连杆。

ebulahan

还以为LZ要反映质量问题呢。。。用手把十字盘按到底，当然可以轻易让向位器脱离出来。可是我想说的是，如果真要他在飞行过程中脱离出来，你知道负螺距得要多大吗？-30度估计都出不来！曾经说什么因为这个脱离出来而炸机的XD，说话可要负责任啊。搬运飞机途中不小心让向位器脱离出来，点火前却又不试舵（一试就能试出来，因为如果脱离出来话，舵机会被卡住），结果炸了，怪谁啊？说空中脱离，你信吗？难道你的舵机可以单方向无限制转下去的？即便真有这样的垃圾舵机，请问你的舵机END-POINT设置了吗？落地以后发现是脱离的，就说是因为这个炸机的。你怎么不说是炸机一瞬间给震出来的呢？
个人感觉YT采用短棍是为了提高强度。毕竟棍子越长，受力的力臂越长，越容易弯曲变形。其实大家不用太在意其长短，因为正常飞行时，是不可能脱离出来的。除非失控、舵机发神经似的朝负螺距方向疯转，才可能脱离出来。而这个也只是电子设备的原因，也不是YT设计的原因。

kiki_sdj

这问题好解决，飞行后自己用将桨托剪一点垫在十字盘下面这样就不会因十字盘太靠下而脱出了。

shadowsnow

学习啦

greennio

450 500 700 都没有这样的问题。我可以很负责任的说。

这样肯定有安全隐患，特别是对第一次上NSP的兄弟。。。。。。。。

别人根本不知道要脱出来啊。惯性思维就是这个绝对不会在正常安装情况下自己出来。

evian2008

感谢老羊，建议亚拓提醒一下广大客户，毕竟很多人都不知道这个情况，太危险了

iceman

这个问题属于设计缺陷，通常不应该有这样的问题，难道每次飞都要检查这个相位器有没有跑出来？:em15:
这个问题很容易解决，但要更换相位器。:em14:

汉王

我 的NSP 也有这个情况

chance_rc

這狀況～很正常
可以看看許多名機都是這樣的

我以前有一台JR Airskipper90就是這樣，還有見過其他機種也是這樣

我的舊版NSP是不會脫開，上下14度也會打到傾斜盤，但那也無所謂，這麼大螺距角度也不會打舵

我的傾斜盤早就已經被相位梢刮花了:em15:


起飛前要特別檢查，這個地方的確容易被忽略