XXD 3120 2050KV 电机有谁用过啊?

starmoon · 发表于 2009-7-20 14:38

改尾桨夹拉杆才是正道, 你改后不必再反过来了

和尾波箱不会摩擦的，你调陀螺仪的limit，正好不碰就行了

自由驰骋 · 发表于 2009-7-20 14:49

原帖由 starmoon 于 2009-7-20 14:38 发表
改尾桨夹拉杆才是正道, 你改后不必再反过来了

和尾波箱不会摩擦的，你调陀螺仪的limit，正好不碰就行了

那看你是改长还是改短了．我是换了更长的．所以如不反过来那么往右转向的行程反而更小了！

starmoon · 发表于 2009-7-20 14:54

哦，这样啊，呵呵

张笑天 · 发表于 2009-7-20 15:04

:em26:

goodboy · 发表于 2009-7-20 16:08

螃蟹电机外壳已经换了生产单位,俺拿到的测试电机问过老雷,是随手从成品里抓的,并没有精心挑选过,外观也有点磕碰,另外目前俺在淘宝上还没有卖过任何一个新西达电机,所以需要随机测试样品来看看性能到底如何 :em15:

至于买到不良品,俺觉得还是很有可能的,从生产制造到运输到最终消费者手里,过的手太多了,难免会有问题,所以售后服务也是很重要的一个环节 :em19:

3120这个马达,耗电大发热大应该也是正常的,但是飞到电池鼓,那就是你的使用问题了,没人让你飞鼓了才下来,自己控制好飞行时间和放电深度,通过几个起落循环后,应该能找到规律,俺用的电池也很普通Top g u n 2600/25和26C四个,花牌超低内阻2500/25C两个,最后2个起落就是用花牌飞的,因为天气热,功率大,俺飞行的时间也超了一些,所以电池也都有一点点鼓的感觉,看来是要缩短飞行时间,这也是更换暴力电机带来的副作用 :em15:

至于尾推改造,还真是没必要深入探讨下去,再说下去和日本手美国手辩论差不多了,呵呵,总之存在就是合理 :em00:

gxlzhdx · 发表于 2009-7-20 16:38

原帖由 自由驰骋 于 2009-7-20 13:23 发表
用过３１２６．发热巨大．耗电也大．２６００　２５Ｃ的下来必鼓．平衡性一般（空转震动大）．不知道ＬＺ因为经销那个马达所以没有客观的说明还是我拿到的有点问题．

LP真的有用过HG3126/1600KV这粒马达:em22: 看来新西达的“粉丝蛔虫”实在是够多够多的！这款马达目前唯一只出过一个给广东东莞的李……，说是有“振动发热 ”等等问题http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=309024&extra=page%3D2。上周已转发到“火星”处代劳检查测试。
电池怀孕鼓包和配置负载飞行时间等等有直接的必然关系，不同的马达相同的KV值实际输出的动力是一定不相同的，这个不可能说是耗电大鼓包的理由。相同的配置相同的飞行时间，不同的操控手法，结果是不可能相同的。

starmoon · 发表于 2009-7-20 17:09

还有更大的3126啊？我的是3120的

hu810920 · 发表于 2009-7-20 17:16

存在就是合理中肯

TeamEquator · 发表于 2009-7-20 20:19

原帖由 gxlzhdx 于 2009-7-20 16:38 发表

LP真的有用过HG3126/1600KV这粒马达:em22: 看来新西达的“粉丝蛔虫”实在是够多够多的！这款马达目前唯一只出过一个给广东东莞的李……，说是有“振动发热 ”等等问题http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?ti ...

3126,定子增大了尺寸，功率应该更大了。估计适配550级电直。

[ 本帖最后由 TeamEquator 于 2009-7-20 20:20 编辑 ]