8月4日，上蓝剑d26010舵机飞行测试录像了。

hhhhhhhhhh

本来两天前就收到了5imx送测的蓝剑d26010数字锁尾舵机，怎奈相机被人借走，拖后了。
先说一说第一眼看到的舵机印象，当时打开包裹时，先是本论坛的试用宣言一张，舵机是用个透明盒子装着，配着蓝黑色调，感觉很不错。打开盒子后，看到那种高档舵机才有的棱角感，板正。  在舵机线还没打开前，有张注意事项的不干胶纸，这点提示能感觉售后服务的重要性。 把这舵机和朋友的9257对比了下，无论从个头，形状上是一模一样。但是对比了才知道，舵机外壳的磨具可能稍有点加工痕迹，
黑黑的外壳配蓝色字体搭配还是很好看的。有一点，就是舵盘位置的贴纸贴的不是很服帖，两边有翘起的样子。
舵机的安装耳朵挺厚实的，看来不会发生某些牌子舵机断耳朵的事了。
拿出舵盘包，总共有3个形状的舵盘和一些小附件，既然舵机按futuba的标准来做，为什麽不把舵盘也弄统一标准，方便啊。安装铜帽最好改成银色的比较好看上档次。

[ 本帖最后由 hhhhhhhhhh 于 2009-8-4 11:12 编辑 ]

hhhhhhhhhh

盒子里装着一份三包 申明 书和两张安装说明书，对于如何正确安装舵机介绍的比较详细，方便入门者。 售后服务这点，三包申明说的已经够详细，可以免除后顾之忧了。
此舵机的规格比9257的还要高点点，希望不要让人失望、

ESKYE016

无核心马达是什么

michaelzyh

就是空心杯马达

yyqop01

空心杯的效率高啊！

hhhhhhhhhh

前天，把d26101舵机装机，顺便把飞机换了个稍微暴力点的电机，今早找了个场地测试。
来两张地面照片，大家先看看。
先报上我的飞机配置。 飞机是gl和亚托的混合体，
                      电机是xxd2218   kv36xx  13t齿轮
                      亚托电调太小，换了个辉盛的40安电调（没缓启动，适应下就好了，还行）。
                      陀螺是gl730陀螺。
                      斜盘舵机就是春天出的口碑很差的9克金属舵机（现在就是虚位挺大）:em15:                       
                      锁尾舵机   蓝剑d26010 数字舵机。
                     电池5块， 杂牌20c两块， 亚托20c一块, 格式20c 2块（就是垃圾电池，没过放也鼓肚,我他x的恨托，所以自己的测试也要公平）

[ 本帖最后由 hhhhhhhhhh 于 2009-8-4 10:44 编辑 ]

hhhhhhhhhh

由于早上7：30来到场地，比较早，风力2-3级，有微微的影响。既然来了就要飞的。没有抓到壮丁帮忙，就把相机放在电直箱上拍的，将就这看吧:em15:       蓝剑d26010舵机普通模式锁尾测试说明一下，起飞时微微的摆下尾巴，我认为是正常的，因为我用futaba9253也是这样， 皮带松紧，螺距,转速都有影响，因为下面的视频就可以证明:em15:

[ 本帖最后由 hhhhhhhhhh 于 2009-8-4 11:14 编辑 ]

hhhhhhhhhh

蓝剑d26010舵机特技模式锁尾测试
切了特技模式，转速增高， 尾巴就是一根棍，纹丝不动，满意:em15:

[ 本帖最后由 hhhhhhhhhh 于 2009-8-4 10:57 编辑 ]

hhhhhhhhhh

蓝剑d26010舵机－机体尾旋停止测试
瞬时停住，稍微有点回弹。感觉不错。 从这几点对比出，与我用过的futaba9257  9253比，ds26010性能一点都不逊色，如果说超过有吹牛的嫌疑了。:em15: 性能不差，以后就是看寿命怎样了。如果耐用，一半进口货的价格，那就是国货精品了。   我用的飞机全是国产配件，一个就是可以给入门者一个提示，国产的东西搭配好了性能一点都不差，第二个就是打击下那些所谓的只有进口货才能飞的人:em08: 。
有时间抓个壮丁再把大小航线飞行和特技飞行拍个视频做个有力的证明。

[ 本帖最后由 hhhhhhhhhh 于 2009-8-4 11:10 编辑 ]