250皮带断断续续多次问题已解决（换A皮带后真的不一样）

jsnjmm

路过，看看。

yxu2008

你这人真是听不进去啊，大家都告诉你250原装的皮带质量不行了，你还问为什么:em22:

开布了口

SKYA 的4个起落断  飞越的3个起落裂口


断线不断齿啊



[ 本帖最后由 开布了口 于 2010-12-16 20:49 编辑 ]

yangx

疑难杂症！:em22:

返厂！！:em15:

开布了口

下午换上一根长的皮带的但是太长的不合适 。
皮带绷紧后尾管太短了。尾波箱都后移这样了。


尾管没插到底。定位孔也没对不上，尾波箱夹紧后能转动。

放松尾管座也一样。后移3.9mm就正好尾管夹空一个。尾管夹不紧。


[ 本帖最后由 开布了口 于 2010-12-16 20:47 编辑 ]

grkitty

紧了就容易断  松点

yxu2008

装得紧点松点，根本不是问题所在
SKYA 的，飞越的，原装的，250皮带都是一路货色
目前就ALZ的进口250皮带还不错，
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再就是换卡瓦250尾管，用EP200皮带，磨损到几乎没齿了，也不会断

yxu2008

我跟你说，你看看250专用皮带的材料，根本不像是橡胶的，像是塑料的！
质地硬而脆，穿尾管时候稍微折一下就有伤了，
即使很小心，装上的时候没伤，几个起落后就满身伤痕快断了，
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再告诉你个秘密，这种250皮带不仅容易断，还有静电干扰，容易引起失控

ejet

断的这么频繁，应该不只是皮带的问题。检查下传动齿轮和尾管。
我用原装的飞了十多个起落，还挺好的。

开布了口

卡瓦尾管到 EP200皮带到 ALZ皮带到货
ALZ我看不怎么样。先装ALZ等待装机测试。

ALZ进口皮带我看也一样。表面一样差，宽度小于SKYA 厚度和飞越一样
透光要好很多不那么透明了。但3种皮带放一起看不出什么 谁是谁？

和裂口皮带比。皮带抗拉线不再中间，太接近皮带齿了。我看也要断。


卡瓦尾管和EP200皮带等下一步做测试了，希望不要用到。希望ALZ的不要断了。

开布了口

螺丝刀按压皮带机身不会动的。做到松又不打滑。



试飞视频

ongbenghui

我用了台湾买的kelvar的皮带，根本断不了。

奔腾的xing

横轴和皮带是250永远的痛:em25:

youlan

飞越不是出轴传了吗？