七十年代 玩航模 的艰辛

王培才

          决 不 放 弃
                                                                              2009-11-18
    1978年暑假是个炎热的夏天，和平区中学生航模代表队住在天津航空运动俱乐部艰苦的集训了两个多星期，明天锦标赛就要开始了。
    这天傍晚，我队的三项国际级竞时模型飞机项目准备最后在静气流中再做一次赛前试飞调整。映着夕阳霞光，杨大鹏的牵引和林璞的橡筋动力都在静静的翱翔。此时，只见李子方的活塞式发动机模型飞机带着热火内燃机的啸叫声几乎是垂直的姿态冲向云霄，七秒钟的动力时间已到，内燃机嘎然熄火。按预先设置好的自动控制程序，本应推杆-右舵-滑翔-，只见模型飞机却悬空--失速--低头--直向大地俯冲下来，惊愕之中意识到一定是自动控制机构出了故障。子方的心也如坠万丈深渊，在这万分危急时刻不由自主的向前奔去，同学们也急速奔向飞机即将坠毁的地方，都希望能用双手接住这架失控的模型飞机，挽回即将来临的惨重损失。最后它还是狠狠地栽在草丛中，机头上的内燃机，深深的插入泥土中。机翼从当中断开，左侧翼尖也撕落下来；机身也折成两截，尾翼震裂了蒙皮，甩在一旁。
    利用业余时间精心制作了一年的模型飞机就这样毁于不经意的疏忽。子方万分悔恨，眼泪盈眶，几乎就要落下来，也让在场的所有队友感到心痛。本来是一架性能很好的模型飞机，这下子 … …，本应明天早晨靠它取得优异成绩 ，然而… …。
    看来摔成这样惨状，明天比赛只有换用备用飞机了。但是，如果仅有的这架备机再出了问题，可就 … … 。子方顽强的性格不肯放弃这架珍爱的模型飞机。他表示，这晚一宿不睡觉也要把已经严重解体的飞机修好。大家都很清楚，飞机摔得这样惨状，维修比重新制作还要棘手麻烦，单靠一个人的努力是绝对完不成的。彻夜不眠攻克难关是航模人的特有的精神，多年来他们从少年时已经习惯于配合默契的分工合作。
    曹辉是内燃机线操纵特技的运动员，他的项目一周后才比赛，为了三项竞时比赛，他从始到终都是竞时组最得力的助手。他对热火式内燃机非常精通，仔细拆开塞满泥土的内燃机，用汽油彻底冲洗干净每一个零部件，更换了撞击弯折了的油针，然后再重新装配好，还要安装在试车台上到室外启动、运行，仔细调整，确定垂直爬升时最佳的工作油门和风门。
    杨大鹏对制作机翼有独到之处，先用丙酮阴湿破损绵纸蒙皮与骨架粘接处，再仔细清除干净所有的旧绵纸蒙皮；重新刻制并更换了损坏的翼肋；把几处摔断的前缘、翼梁、后缘细心对好茬口用502瞬间胶合剂粘牢，再贴上加强片。为了加快工作速度，在红外线灯和热吹风机的烘烤下，重新蒙上了新绵纸，再刷上几遍航空涂布油。又在隐约看得出维修痕迹的地方，用彩色棉纸巧妙美观大方的贴上装饰图案。一幅崭新的机翼脱颖而出。
    林璞的国际级橡筋动力与李子方的活塞式发动机模型飞机自动控制机构有相似之处，两人一起研究修理严重损坏的机身和自动控制机械装置，找到了事故发生的原因。重新制作、更换了损坏和不可靠的零部件，又反复仔仔细细的维修调试好自拍机控制下的“停车-推杆-右舵-滑翔”这一系列改出执行机构，精确无误，做到了万无一失。
    这个不寻常的夜晚，没有电风扇更没有空调，也没有时间扇扇子，有的是无数的蚊虫对每个人浑身上下的叮咬。尽管闷热难熬，奇痒难忍，但是每一个小伙子都在精益求精的工作着，实在困乏了也只有用自来水管冲冲头、洗洗脸，然后抖擞精神再继续奋战。
经过大家这一宿不眠之夜辛勤的努力，仔细工整地把这架本该报废的模型飞机愣是给重新更完美的修复起来，不仔细还真看不出来修理粘合的痕迹。
    拂晓四点多，天刚蒙蒙亮，万籁无声，地面还一片昏暗，我们就来到机场**。李子方先是手投调整好滑翔，然后又反复几次运行了自动控制机构；再次证实自控程序的确实可靠，这才放心的启动了内燃机。模型飞机又重新带着欢快的啸叫，像一支离弦的箭，划过黎明前的寂静，冲上了刚刚显出鱼肚白的天空。将近7秒钟，内燃机嘎然停车，紧接着顺着继续向上的惯性推平，然后就是右舵滑翔。在千钧一发的时刻，准确顺利地完成了从动力上升转为安稳滑翔之间，关键的改出三个动作。在第一缕朝霞的映照中，显得金光灿灿的模型飞机在蓝天高空静静的盘旋着，真象搏击长空的雄鹰。大家都被提到嗓子眼的心，这才平稳的放下，都不约而同的轻松的舒了一口气。
    子方紧锁着的眉头总算舒展开了，又露出了平日不好言说的微笑。年轻的队友们情不自禁地欢呼着，连蹦带跳披荆斩棘，淌着湿漉漉掩没膝盖沾满露水的野草，奔向飞机即将降落的绿荫，就像迎接新生儿的降生。由于这次试飞只控制在一分钟迫降，模型飞机非常平稳的，像降落伞似的徐徐降落在李子方双手之中。对这架修而复 活的自由飞模型飞机确切的说应该是重生。
    又试飞了两个起落，再次调整，安然无恙，比事故之前滑翔性能还好。大家欣喜的心情赶走了睡意，忘掉了通宵达旦的困倦、饥饿与辛苦。
    比赛开始了，李子方信心十足，就是用这架队友们团结协作帮他重新修复的模型飞机，面对实力强大的对手们，连续鏖战了七个回合，最后战胜了其他各队的选手，很艰难的荣获了这个项目的冠军。
    更可庆幸的是大鹏和林璞也都取得了优异成绩，最后他们还荣获了三项竞时项目的团体总分第一名。林璞在这次竞赛中以七轮满分的飞行成绩还达到了运动健将的高水平。
    一个星期后，曹辉在这个团体的协作下，二级线操纵特技模型飞机比赛中发挥出众，也荣获了天津市冠军。
    他们当年还都是高中二年级的学生，在那风华正茂的年代，在航模活动中，这种严峻的意志磨练，才能的发挥，在同龄的中学生里是罕见难能的。
    这四位同学这次也为和平区赢得了天津市青少年航空模型锦标赛的三连冠。当时正是天津体委航模专业队建立之机，他们都被吸收在专业队的强大阵容里，为初建天津航空模型运动队奉献了最美好的青春年华。

    今年（2009年）一月二日在航空运动协会每年一度的年会上，我们又相聚，坐在一起又兴致勃勃回忆了这三十年前不寻常的往事。他们认为青少年时期，形成的“绝不放弃”和“团结协作”的精神素质，为如今各自工作岗位的事业有成奠定了良好的基础。
    杨大鹏现在是中 国民航大学学院的院长。林璞是天津某机械厂的厂长，李子方在天津科技馆担任科技部主任，曹辉在国外担任某服装厂总经理。
    正如古圣贤孟子云：
“ … … 故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。… … ”
    现在的青少年很难再遇到这样磨砺意志，锻炼能力的机会了！

[ 本帖最后由 王培才 于 2011-8-6 16:04 编辑 ]

kiter

:em26:

大庆飞鹰模型

在我11岁84年在黑龙江大庆青少年宫航模队也接触过自由飞,那时候航空模型运动还广受政府扶持,教育重视程度相当高,大庆少年宫航模队也因此经常有机会去参与省和全国得比赛,可是现在只是回忆中得辉煌了,那时候虽然很贫困但是却充满朝气,而现在很富裕了,却少了些儿时模型中得到的乐趣.

凹凸枭龙

里面哪个是你？？？

xuzhaohuatom

:em26: 值得敬佩

59195919

我小时玩橡筋，飞丢过两架，那挫折感，超过kao shi考零蛋．

[ 本帖最后由 59195919 于 2011-2-28 03:04 编辑 ]

wc21wc

那时候我的教练一直在教我们
上课的时候没有人在听 我自小喜欢鼓捣东西
完后家里虽然没有什么实力但是很支持我
后来参加各种比赛  我从自制船到竞速 玩了很多
车模也  一直在玩
看到别人玩甲醇我就羡慕  但是知道那东西贵
后来玩了几年   开始考大学直到大学毕业 我还在想
其实航模的乐趣不在于你花钱多与少 只是一个琢磨
现在教练出国了 几乎没有联系
但是 有时候还是想起来那时候参加比赛得奖  戴金牌的感觉
其实在那种锻炼中   你才发现你自己的成就感！~

丹顶鹤