新600E PRO 动力渐变弱得问题

miaopeng88 · 发表于 2011-8-10 12:31

就是头罩的问题，把电调电机都罩住了，没法散热，摘下头罩飞，还是可以用手摸的。

279002176 · 发表于 2011-8-13 13:23

头罩把气流挡住了

飞出个未来 · 发表于 2011-8-13 14:19

:em04:

归巢雁 · 发表于 2011-8-13 14:36

排除这种有几个地方，马达轴承，主轴座轴承，尾传动，还有就是电池不行了

1棒 · 发表于 2011-8-13 17:11

你们竟敢说宇宙滴1的电直不好.全部封号

天涯明月刀 · 发表于 2011-8-13 18:30

没下文了啊？

redwisejayzr · 发表于 2011-8-14 09:48

原帖由 E39 于 2011-8-8 12:46 发表

其額定輸出所用不到的多餘的功率,全被轉為會發熱的熱能,所以為何?停懸或小航道時電機或電調溫度高過3D!懂不~

e39你初中物理不合格，懂不~哈哈哈！

[ 本帖最后由 redwisejayzr 于 2011-8-14 10:04 编辑 ]

夜影 · 发表于 2011-8-15 01:04

原帖由 E39 于 2011-8-8 12:46 发表

這是全世界所有再貴或便宜的電機.電調都有的相同特性
只飛停懸或小航道,溫度增高了一二十度很非常正常!
因為越低轉散熱越差,而且低轉代表只使用了部份的功率書出,這樣的情況對電機尤其是電調的效能會越差,而其額 ...

还真能扯，亚拓的面子都让你扯光了~:em17:

模界小生 · 发表于 2011-8-15 01:31

我也觉得动力变弱了些，也许是错觉:em15:

E39 · 发表于 2011-8-15 01:31

原帖由夜影于 2011-8-15 01:04 发表

还真能扯，亚拓的面子都让你扯光了~:em17:

遇到你這種沒知識的只能無言以對:em17:

sonicguo · 发表于 2011-8-15 09:34

原帖由 E39 于 2011-8-15 01:31 发表

遇到你這種沒知識的只能無言以對:em17:

你就扯吧，台湾有人烧了80A电调，有副翼版比无副翼版要高20多度，卡斯特电调会有断电进入缓启动现象，你什么都知道，还在这里跟我们鬼扯什么设定功耗，你是在挑战我们的智商吗:em01:

夜影 · 发表于 2011-8-15 11:51

原帖由 E39 于 2011-8-15 01:31 发表

遇到你這種沒知識的只能無言以對:em17:

我就算没知识也总比你没脑子强。只盯着那轻微的效率下降，却看不到输入功率大幅下降的影响~:em09:

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