给DJI的建议

ty9000

大家都买了DJI的飞控，可是如何设置和配机器却各有各的说法，DJI的客服能不能把大家的意见和问题总结一下，给大家做个明确的回复和建议，
如果光知道卖飞控，发几个视频，别的就靠大家自己摸索解决，我想大家对DJI的兴趣会慢慢消失。DJI也走不远。对吗。

我来起个头吧，还有别的问题，大家跟贴。

1.如何配置电机，电调，浆。这3者之间什么型号的配比，比较合适。比如多大的电机用多大的电调和多大的浆。

2.如何在不同品牌的遥控上，实现失控返航，如何设置？是否可以把失控返航设置成一个3段开关，一拨开关，就自动返航，再拨，就自动降落。如何设置？

3.GPS模块能否不装那个支架（炸鸡那个支架肯定断），是否可以在飞控传感器与GPS之间隔一层铜膜，防止电磁干扰，这样GPS模块就可以装的低一点，保护也方便。

阿里

:em26:

westwind2

非常感谢你的宝贵建议，
电机桨的配置我们有一张详细的列表请见：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=523209&extra=page%3D1
说明书改版，包括各种调参的教学视频，我们正在加紧进行，3天之内会出一个更加完善的版本。

至于gps支架，不是必须的，我们初期测试的时候也没有用到，只是发现jr接收机干扰较大，会影响gps搜星时间，需要有一定距离。 你可以试试看去掉gps支架，观察几次搜星时间，如果都不长，飞行精度也没有变化，那就不需要支撑杆了。
另外，DJI一直是以最高的标准设计和制造飞控，设计的时候，从来都没有考虑过要摔。用在直升机上面的产品，“摔”是绝对不能接受的。WKM的推出，将会结束由于飞控技术问题摔机的时代。
因为认为操作及维护因素：电池没电，电机接头松脱，螺旋桨没拧紧，飞行的时候随便那脚乱踢，拿手使劲推，导致电池脱落...占到了摔机原因的99%以上。

DJI的航拍团队以ace one xp3.1配合各类航拍任务，最少数百次，唯一摔过一次飞机是因为飞行高度太低，飞机负载大动力相对不足，没有能够及时拉起，撞上山坡上的茅草屋。
多轴飞行器的固有可靠性，可靠性大大高于直升机，另外所谓四桨不抗风的说法，在我们的实际测试中，完全不成立，如果有人说四桨会被风吹翻，那一定是控制器的问题。
由于四桨经摔，大家很容易养成，麻痹大意的习惯，明智有隐患还飞（无视电池快没电了，草草装好没有仔细检查就急着飞，参数没仔细调整好就乱来），这种态度是第一大的杀手。改变这种态度，四桨的可靠性可以提升100倍！

阿里

在GPS天线下垫一块铝箔或铜箔（接电源负极）是否能起到隔离机载设备干扰和提高收星效果。
例如；将GPS天线粘贴在X650v的外壳上，然后再粘贴一大块铝箔或铜箔。

ty9000

感谢你的回复，也期待其余问题的回复。
另外，我还想知道，GPS受干扰是飞控干扰多，还是接收机干扰多，我看说明书，说离浆也要有距离。还有用铜膜隔开有效果吗？其实炸鸡很多都是人为的，所以把GPS贴到保护盖上，万一炸了，还是有保护的。