450PRO V2交工和600PRO装Vbar试机视频

showdow · 发表于 2011-10-4 12:11

同样尾巴问题，450pro新装好，感度怎么调都是摆尾，后来发现尾轴承挂了-。-
汗！

小老虎的娱乐 · 发表于 2011-10-5 07:58

原帖由 模界小生 于 2011-10-2 13:53 发表
600E PRO+V8之后发现一个问题，不知道大小老老碰到过没，就是在V8上要效正油门的中立点和大小行程为100%，但是设好之后电调是不认的，需要再次确认电调的大小行程，问题出来了，电调确认的大小油门后，在V8上的油门行 ...

在Vbar中先调好油门的中立点和行程为100%后根据凤凰电调的油门行程调整步骤进行确认是不是能够引起集体螺距的变化的确是个需要注意的问题，那么先确认电调的油门行程后再校准Vbar的油门行程是不是集体螺距有可能出现最高、最低的数值不同呢？今天值班中，明天下班我会针对这个琢磨一下再来跟大家探讨。

[ 本帖最后由小老虎的娱乐于 2011-10-5 08:45 编辑 ]

linyang801115 · 发表于 2011-10-6 22:09

呵呵大老虎小老虎可真没少费心思这个飞机就不说了装的是真好啊哈哈

小老虎的娱乐 · 发表于 2011-12-1 09:06

原帖由 模界小生 于 2011-10-2 13:53 发表
600E PRO+V8之后发现一个问题，不知道大小老老碰到过没，就是在V8上要效正油门的中立点和大小行程为100%，但是设好之后电调是不认的，需要再次确认电调的大小行程，问题出来了，电调确认的大小油门后，在V8上的油门行 ...

这个已经得到确认，油门行程的单个调整不会引起螺距的变化，不必太在意数值上的变化，只要飞机的反应正确就木有问题。

chanhey · 发表于 2011-12-1 11:20

蹦球头扣可以把球头拧斜就能解决~~亚托阿为说的~~:loveliness:

chanhey · 发表于 2011-12-1 11:21

我装vbar的时候是把球头替换了一些十字盘的~~参考国外论坛的改装方法~~

就爱小猪猪 · 发表于 2011-12-1 12:12

proV2 平飞那个陀螺完全不好飞！

zenghao740803 · 发表于 2011-12-1 19:19

PRO尾桨轴承经常坏的

小老虎的娱乐 · 发表于 2011-12-1 21:32

原帖由 linyang801115 于 2011-10-6 22:09 发表
呵呵大老虎小老虎可真没少费心思这个飞机就不说了装的是真好啊哈哈

要搞清楚哦，我是小老虎，老爸是虎爸爸，大老虎另有其人

低空飞行 · 发表于 2012-1-18 17:18

和虎干上了:em15:

johnnyzq · 发表于 2012-1-18 18:25

飞的很好

dvdzcj · 发表于 2012-1-22 14:43

小老虎的一定要支持！

菜鸟2009 · 发表于 2012-1-22 16:32

难怪老虎有米原来是石油的后代！！！:em15:

taifengdada · 发表于 2012-1-22 21:12

亚托轴承是一年不如一年。。新的尾桨夹上来就不同心轴承几个起落就挂

maxammo · 发表于 2012-1-23 10:33

小老虎用的是XG7？问下450是怎么设置的啊？

小老虎的娱乐 · 发表于 2012-1-25 08:55

原帖由 maxammo 于 2012-1-23 10:33 发表
小老虎用的是XG7？问下450是怎么设置的啊？

直升机用的是8FG，XG7是朋友的，一直放在我这里，偶尔会用一下。

green · 发表于 2012-1-25 19:44

一定要支持！汗！

大肉丸子 · 发表于 2013-1-31 20:21

这回是寿丸

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主题

不错这飞机真是难为人

3GX一塌糊涂我换了miniV8

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