小飞大炸悲催的周末

abin · 发表于 2011-11-14 11:12

我们建议用在在温度差别很大的时候（如20度温差），做一次ahrs校准。

AHRS-S V2与AHRS-P 都加入了全程（-10度到60度）温度补偿。

而AHRS-S V1版本的AHRS需要用户自己在温差变化较大时，重新校准。

[ 本帖最后由 abin 于 2011-11-14 11:18 编辑 ]

依赖烟 · 发表于 2011-11-14 11:13

我的四轴也炸过但是我的飞场是在麦田上空飞得太远看不清飞行姿态猛收油门掉在麦田里安然无恙

白晕山 · 发表于 2011-11-14 11:51

原帖由 FinlayChyi 于 2011-11-14 10:46 发表

- - 这位同志啊飞机是向后退的我升降推的前满舵你说哪有错？

:em19: 呵呵，看图片。
在这个地方我原来的450pro，原装机没改的，向前推，
风居然把鸡鸡吹回来了，直至差不多到头顶，当时也吓个半死。
如果按照你的方式就只能收油下来炸机了。
我当时是一边放高度，一边努力控制鸡鸡。到头顶的时候高度
低了，能控制了再慢慢着地。
当然你的情况也不一定是一样，我看视频是你收油下来有点仓促了，
应该尝试救机和搞清楚发生什么事情了。