实拍牛人耗资百万造直升机揭秘制造全程

馊了的馒头 · 发表于 2011-12-8 09:33

:em26: :em26: :em26:

yinwei917 · 发表于 2011-12-8 10:14

:em26: :em26: 支持国产

coolman8 · 发表于 2011-12-8 14:21

原帖由 atplr 于 2011-12-8 09:12 发表
国家低空开放，通用航空也逐渐受到重视，这牛人算是先行者，还形成了一定生产能力，有关部门应该重视。

:em18: 早晚會發生民航機與市民DIY 機相撞事件！死傷無數，
皆因人民不自律，也不守法

rogermhchan95 · 发表于 2011-12-8 19:14

官无法治，民不懂法。:em16:

这已不是DIY了。
是无证山寨量产飞行器....没法买保险的，伤人死人谁负责赔？

支持DIY，但不管他人死活的.........:em23:

陈伯

wmw · 发表于 2011-12-8 22:42

低空开放还不知道等到什么时候呢？

就算低空开放了国产民用直升机批量上市销售还是遥遥无期的，谁来监管生产？谁来销售？还得有保险之类的.....

年纪也小啊，咋不淡定呢，自己玩玩就可以，想做成事业的话想法挺好，但是行不通:em12:

atplr · 发表于 2011-12-9 11:57

原帖由 wmw 于 2011-12-8 22:42 发表
低空开放还不知道等到什么时候呢？

就算低空开放了国产民用直升机批量上市销售还是遥遥无期的，谁来监管生产？谁来销售？还得有保险之类的.....

年纪也小啊，咋不淡定呢，自己玩玩就可以，想做成事业的话想法挺 ...

所以国家应该重视并严格规范相关法律，正确引导通用航空。一，通用航空对国家整个航空发展作用不可替代，尤其经过汶川地震更凸显其在重大灾难中不可替代的作用。二，楼上有人朋友说这是玩命不错，电直威力可伤人，何况山寨真机。美国航空事故第一位就是民间自制机（何况是正规套材机），远高于民航。三，我们国情决定，有巨大需求，个人经济条件使更多人能自造山寨机。综上国家对通航的规范引导迫在眉捷!

[ 本帖最后由 atplr 于 2011-12-9 13:40 编辑 ]