开手动炮塔铣的同行们..来商量下这张图纸的做法啦~

风筝飘带

钻头磨好完全可以，活又不多。

nhycf

看来楼主磨钻头的功夫还不到家:em15: ，当然直径公差需要绞刀保证

hooler

先打中间孔，再开3MM的缝，最后打2个15的洞洞。如果最后开缝一定变形超过要求。

hooler

12.5---》65.5的距离太大，假如先开洞洞，在破开，一定超差。尤其是铝。:em15:

hooler

这图纸画的不好看。看起来是个锁紧件，要这么细公差干什么？保持2个15的孔距离就可以啦。这件活用钻床打打就可以啦。

金色闪电

这零件设计的有问题，
1 材料没标明热处理状态，M还是CZ的不知道，常理上判断应该是LY12CZ的。
2 在铝合金上加工高精度的运动副毫无意义，两边那两个15毫米的锁紧孔，用不了几下精度就没了。锁紧螺丝一拧，这两个孔基本上就废了。

这零件使用不了几天，图纸上标注了公差的那些尺寸全部都会超差的。

ydnline

有砲塔銑和電子尺作這個還不簡單?
只是有精度要求的孔不能直接用鑽頭下去鑽
否則一定報廢
我會先用中心鑽或定點鑽下去引孔
引孔後直徑15的孔用鑽頭鑽到14.8左右
再用鉸刀修孔
否則鑽頭的偏擺有可能會超過0.043的
所有的孔都先鑽好
然後作一個治具下去夾著工件再開槽
否則沒治具開花是一定的

前幾天幫網友作一個類似的機車三角台配件
手上的2mm的2寸鋸片銑刀不夠深
又買不到3吋的鋸片銑刀
只能送去線切割開槽
第一個槽的第一條線切開時就發現材料己經變形了(彈開了)
所以第一個槽的尺寸有問題
後來作了個治具
第二個槽的尺寸才合格

解闷丸

不简单的...这个工件...需要先通过质检.首先是工厂自己的质检和收货方的质检..

质检检查的时候...通常检查两个数据

1.第一孔外沿和中间孔外沿的读数
2.第三孔外沿和中间孔外沿的读数

两端的孔无疑是用镗最好.用铰恐怕都未必合适.因为如果先铰后割.那会有毛刺.如果先割后铰.相信会有变型.割我是指用锯片铣刀,并非线切割.

中间的孔...第一个想到的..一定是钻...大不了再加个中心钻点孔完事...

其实,就算先用中心钻点孔..再用钻头打底孔..亦或先粗打一个小孔.再用10.2或10.5钻头扩孔..出来的孔..也一定是偏的..(镗孔的时候,看到两边余量不一定就知道偏了)

所以.中间的孔用钻头..是很危险的..稍好一点会想到用10.5的铣刀再跟一刀.这样只是好一点点..免强在公差之内...但也不是最好的..

我当时做就是用铣刀加工中间的孔...现在我一定会连中间的孔也镗出来..这样.在电子尺的配合下...中间的孔一定是居中的.出来的结果就很漂亮了

[ 本帖最后由 解闷丸 于 2012-7-22 20:19 编辑 ]

tomhare

这个图是楼主画的还是客户给的?

解闷丸

我画的

zhangyongsheng1

:em15:把你的咪咪勒的在紧一点就知道了

星火

拿分走人！！！！！！！！！！！！！！！！1

martinsjy

床子上面添加光栅尺没有啊？钻夹头短点，主轴跳动没有的花，增加了光栅尺的炮塔铣做这个还是很轻松的，工件就用直角定位安装。

深圳晨夕

飞边之后，做定位。
调整坐标，钻孔，留1-2MM余量，
然后换镗刀，压下。。

三个孔，一次装夹，加工完成。
误差应该可以达到。

鹤山

还真是有难度. 问题是定位精度。  如有电子尺就相对好做点。孔肯定是的镗孔。

陈正

什么玩意  带丝的孔还要求这种公差 实在没什么意思，  你说2个15之间0.043还说的过去

塔山游击队

这个工件一看是气缸带导柱的结构，两边的圆孔是安装导柱的，用螺钉锁住。中间的螺钉孔是安装气缸杆的。

欣怡近江

有光栅尺孔距保证不是什么难事，孔本身先用钻头打留1毫米余量，再用新铣刀直接扎下去应该没问题的，想孔小些加水，大些干打，两种情况能差0.1MM左右，光洁度和尺寸应该都没问题，不用绞的，我个人感觉很难保证孔切开口后不不变形，无论线切还是片铣切，变不变形还是材质控制，我的炮塔是永裕昌5H，线切是雄蜂7740，有好多时候变形是不受人为控制的。