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楼主: 扬州蛋炒饭
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电机效率问题探讨一二

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 楼主| 发表于 2012-9-12 18:52 | 只看该作者
yamizd 发表于 2012-9-12 18:45
感觉理论和实际的差距还是比大的

相关因素比较多 确实实际差别比较大

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2012-9-13 15:01 | 只看该作者
学习了
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发表于 2012-9-14 14:10 | 只看该作者
学习了
24
发表于 2012-9-15 22:36 | 只看该作者
无刷电机的效率和电机的铜损、铁损、工作电源的频率这三者有关联。
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 楼主| 发表于 2012-9-17 09:46 | 只看该作者
VTOL 发表于 2012-9-15 22:36
无刷电机的效率和电机的铜损、铁损、工作电源的频率这三者有关联。

工作电源频率是由电调决定的吧
26
发表于 2012-9-17 20:37 | 只看该作者
是的
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发表于 2012-9-17 21:02 | 只看该作者
20楼的说法有一定的道理,因为,理论是在理想的状态下得出的,而在实际情况中,就会遇到许多的变数,从而导致了结果和理论上的差异(差距)。
28
发表于 2012-9-19 21:01 | 只看该作者
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D1高效能四轴电机,大家分享一下
29
 楼主| 发表于 2012-9-20 17:40 | 只看该作者
VTOL 发表于 2012-9-17 21:02
20楼的说法有一定的道理,因为,理论是在理想的状态下得出的,而在实际情况中,就会遇到许多的变数,从而导 ...

不过我是测试的实际情况
30
发表于 2012-9-20 17:59 | 只看该作者
看看我的动力系统

我的新四轴飞行器-专用马达、碳纤维螺旋桨.JPG (63.08 KB, 下载次数: 7)

我的新四轴飞行器-专用马达、碳纤维螺旋桨.JPG

2012年8月29日飞行活动中我的新四轴.jpg (89.68 KB, 下载次数: 6)

2012年8月29日飞行活动中我的新四轴.jpg

我的新四轴飞行器-专用高性能动力系统.JPG (59.04 KB, 下载次数: 7)

我的新四轴飞行器-专用高性能动力系统.JPG
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 楼主| 发表于 2012-9-27 18:11 | 只看该作者
VTOL 发表于 2012-9-20 17:59
看看我的动力系统

看上去做工很不错啊
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发表于 2012-9-28 00:24 | 只看该作者
扬州蛋炒饭 发表于 2012-9-27 18:11
看上去做工很不错啊

要马达有高效率必须有好的工艺来保障!
33
发表于 2012-10-1 21:10 | 只看该作者
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发表于 2014-7-24 16:04 | 只看该作者

35
发表于 2014-7-24 21:41 ——“来自手机” | 只看该作者
这么老的帖子还顶上来了。高深的理论关注的人比较少啊
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