450XL大桨

gtugg

我中午上图就看得明白了

gtugg

gtugg

gtugg

机头上面的桨是0度那么尾管上面的桨就是180度.
现在的问题是0度的地方没有双桨但是180度的地方有双桨.
把180度地方的双桨调好了0度地方的双桨又出现.
反正就是一个桨在转一趟的过程中出现双桨,

gtugg

lese

我看明白了，也就是说从机身侧面看，要不左面有双桨，要不右边有双桨，这种情况倒是没听说过．　

gtugg

这个装上去之后是不是有1-2MM的自由运动空间呀,.
我装的是这样的呀,是否是正常的呀?

gtugg

(我看明白了，也就是说从机身侧面看，要不左面有双桨，
要不右边有双桨，这种情况倒是没听说过．)
就是这样呀,所以我才搞不明白呀.

gtugg

希望各位模友能够提出一些好的方法,好让我早日把这个爆龙调好了.
           谢谢.......

benny

大桨有没有做动静平衡?  如果没有,建议做,差很远呀.

我的暴龙昨天做了第一次保养,检查了主轴,换了横轴,大桨重新做动静平衡,检查了各个球头,换了单向轴承和大齿盘,调整皮带松紧度.更换了带轴承的舵机. 尾桨也做了动静平衡(ICEMAN大大提醒的,很多人忽略的地方). 各个轴承还上了点油,清理了剪草后的残渣. 昨晚试飞了一下,靠!真是不同凡想呀.飞机真TMD稳.:em01:

这恐怕还要归功于以下几点:1.带轴承的舵机比原来的GWS回中性能好很多,换了圆形摇臂比原来的软软的一根塑料强度大了很多,有效减少虚位. 2.大桨重新做了动静平衡,调起双桨来轻而易举.3.接受ICEMAN大大的建议,尾桨也做了动静平衡,以前都忽略啦,其实很重要.以前尾巴有一点点的不稳都没在意.昨天用电子称称了尾桨的重量,差了0.1克.别小看这0.1,高速旋状状态下就差很大了.平衡后的结果是尾巴稳如泰山,风吹的都不晃啦.哈哈.3.各个轴承都做了检查和润滑,以确定没有虚伪和卡死现象并保证旋转顺畅. 4.重新调整了皮带,不能太松,否则振动发热.不能太紧,否则严重影响动力,导致电池过热,飞行时间过短. 做完如上检查,用IDLE 1飞了一下,哗!真是爽啊.:em15: 要升就升,要降就降,要停就停. 静若处子,动如脱兔.大家赶紧给自己的小暴龙做个全身体检吧,没问题的好好保养,有问题的赶紧治疗.保证你的小暴龙又是生龙活虎啦.:em24::em24:

上几个图片













[ 本帖最后由 benny 于 2005-8-8 16:35 编辑 ]

hyf_lj

楼上的你现在开始已经步入了真正的品位期了
可以好好开始享受小龙带给你的乐趣了
看来要流行一股大修乐了
我的飞机刚给我彻彻底底的五马分尸
再重装飞机真是需要平时不断的保养和爱护啊

另外“gtugg”朋友
你的问题可以查查你的横轴上的2个固定螺丝是否都锁到位了
以及你的主轴和中联的固定螺丝是否有弯曲和变形
别小看这个螺丝
很多双桨的罪魁祸首就是他呢

gtugg

回版大：主轴和中联的固定螺丝都没有弯曲和变形呀。
可能是我装机的经验还不够吧！！！！！！！！！！

gtugg

真想把机机寄给你们帮我调试一下，可是路途也实在太遥远啦。

iceman

忘了说一声：“平衡翼也是要做静平衡D！”

gtugg

平衡翼也是要做静平衡D
这个我就知道呀

hyf_lj

你还有一点可以查查就是大桨夹是否把大桨锁的太松了
如果太松也会有这样的问题产生

如果你上面的问题都注意到了
那只有一个办法了换大桨
换副木桨上去再看看
再消除不了的话
那就只有把整个旋翼头中联桨夹等全拆了
再按照说明书一步一步组装回去
看看是否有东西遗忘了没有装
你可以加我QQ：378943923

gtugg

谢谢版主先,那我再详细做多一次检查.看看问题在那儿?

fishzh1881

原帖由 gtugg 于 2005-8-8 23:37 发表
谢谢版主先,那我再详细做多一次检查.看看问题在那儿?

我原来也是 调试好了没得双桨 飞了一会又有了 基本上天天都在调整 后来弄烦了 一点双桨 也没管了 后来我换了金属的sf摇臂 一次调整 随便怎么也没得双桨了 总结了一下经验是以前的摇臂是铜套 虚位大了  还有就是螺丝必须上胶固定(这个也很重要) 如果换上金属的摇臂 脱胎换骨!!!

gtugg

呵呵，如果全部都升级为金属配件，我想这些钱都够买两台450了

gtugg

各个部件都拆下来重新做了一次检查，未发现有问题。重新装好，换了315木桨。
但是问题依旧。可能真的要全部换成金属的。