76厘米FSR-O 3.5級單體深V/MONO DEEP V安裝記錄，78樓處女航影片

leo_home

真我冻鱼 发表于 2013-8-26 11:37
不算太快，船有点跳，压得不够低。
总体算是稳定了，仔细调整还可以更快更稳
继续继续，哈哈，调船需要很 ...

人算不如天算，大風大浪，多項測試計劃取消，拍片當時是水面較好的時期。

頭是太高了，其中一個改善方法是加長出軸（必須適當，過長會插水），安裝初期本想用6厘米出軸，在香港買PRATHER軟軸，竟然要下星期才有貨，正趕著下水，等不了，繼續用舊的5厘米。以後會加長的。

調低壓水板也可壓頭，船速會減慢，就是處女航時所用的方法。

30歲老爺機、18%硝基甲烷燃料，就是這種水平。

調船確實很費時，發現問題後，改裝一下，下次試又一星期後了。

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處女航其中一個任務是觀察艙內積水情況，粘銅管的環氧樹脂佔據了幾mm高度，在低攻角的情況下，低於這個高度的積水難以排走，積水降低船頭，水越積越多，至飛輪搞起水花，化油器吸水花，船越來越慢，任由其繼續行結果就是死火。以後會在船底裝一個氣流產生負壓的排水咀，接一條倒向U形管，運行時排水，停止時不進水，上一條船都有裝的。

老贾

这个风浪不算大。
速度不错，听声音还有提高的空间

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老贾 发表于 2013-8-26 21:08
这个风浪不算大。
速度不错，听声音还有提高的空间

拍片時期是較正常的風浪，之前風浪更大。
在爛船時做過雙重聲音分析，在爛船時是36500RPM，相信加大一點載荷，使期工作於35000RPM，應該會更快。

爛船影片，就是上一條船：

老贾

太飞了，平时玩可以，这种姿态多艇跑不行。

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負壓排水閥

硅膠喉插入銅管內，環氧樹脂粘於船低，固化後拔出硅膠喉


銅管與船底不是齊口的，而是在裡面，使打磨更容易


照片所示為未接倒向U形管的情況

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動畫勝過千言萬語，當船飛離水面，任何壓水板、楔子、壓重、STRAKE、SPRAY RAIL都不起作用，船在空中的動作，按照離水前最後一刻的慣性繼續運動：牛頓第一定律，下一個調船目標是要減少飛離水面的機率。

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老贾 发表于 2013-8-27 16:02
太飞了，平时玩可以，这种姿态多艇跑不行。

2013年5月11日廣州FSR-OX1組最後30秒的水面情況：


處女航時的水面情況：

hefengeagle

顶起

老贾

leo_home 发表于 2013-8-29 13:53
2013年5月11日廣州FSR-OX1組最後30秒的水面情況：

从这些年的比赛看，最好30秒一般剩下的船不会超过一半，水面条件当然会好很多。

leo_home

老贾 发表于 2013-8-29 16:39
从这些年的比赛看，最好30秒一般剩下的船不会超过一半，水面条件当然会好很多。

2013-05-11 FSR-OX1組預備時間的水面情況：


2013-05-11 FSR-OX1組賽事進行至8分多鐘的水面情況：


2013-05-11 FSR-OX1組最後30秒的水面情況：


2013-05-11 FSR-OX2組賽事中途的水面情況，作個比較：


處女航時的水面情況：

纯净水

大家伙！

纯净水

真不错

纯净水

真帅呀

纯净水

拿分的

杜秋传奇

厉害，学习的榜样

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作了些小改動，舵移至離中心線45mm，試了幾款轉向刀/水刀，30mm露出船底最適合，直航時刀尖高於水面幾mm。