450L 配KST 215 黄V8 前面的舵机球头大舵量会碰到KST215的舵机郁闷如何解决

HFW · 发表于 2014-12-24 09:35

本帖最后由 HFW 于 2014-12-24 10:06 编辑

唐山小伙发表于 2014-12-24 00:58
这问题我刚遇到了。。同是亚拓450L+KST215+MB。。负螺距12度。。。负螺距到底打副翼或升降。。。前边2个 ...

这问题我已经找到解决方法了，不用动循环螺距，mb里面有一项设置是设置舵机行程的，设置的时候3d模式打最大负螺距，同时打上升降跟副翼来设置限位，如下

L
傾斜盤最大角度範圍
移動副翼、升降和螺距搖桿，在最大極限位置用尾舵搖桿做範圍的調整

唐山小伙 · 发表于 2014-12-24 17:39

HFW 发表于 2014-12-24 09:35
这问题我已经找到解决方法了，不用动循环螺距，mb里面有一项设置是设置舵机行程的，设置的时候3d模式打最 ...

这样十字盘的倾斜率就小多了哈。。
飞起循环螺距够用吗？？？还是说要把闪灯B菜单的敏捷度开到极限

HFW · 发表于 2014-12-24 17:44

唐山小伙发表于 2014-12-24 17:39
这样十字盘的倾斜率就小多了哈。。
飞起循环螺距够用吗？？？还是说要把闪灯B菜单的敏捷度开到极限
...

是会少了，但飞起来没觉得有什么问题，我是设极限模式的

暴力吻草 · 发表于 2014-12-30 19:41

升级PRO

鸡冻战士 · 发表于 2015-1-2 16:33

我也同样问题最低螺距打副翼会碰舵机最大螺距打升降也会憋升降

星空飞翔 · 发表于 2015-2-2 15:23

换个fbl 头都不用愁了

wanwan2012 · 发表于 2015-3-2 00:25

换deko舵机就没这个问题了，deko主齿轮是突出来的

qiaozhi7319 · 发表于 2015-4-26 15:50

同450L学习一下

a_hua2006 · 发表于 2015-4-30 01:18

设置十字盘行程改小 85改70够了

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