450TH初步使用报告

huyou

今天早上试过了,13T齿,315木桨,温度低得一塌糊涂,环境温度15度左右,电机一块电池下来28度,以上温度用红外线测温仪测得,噪音好象也低了些,应该不是心理作用.
但是感觉不够猛啊,420LF 3200kv 13T比这个电机猛,可能13T的齿轮还不能最大程度的发挥该电机的效能,明天早上准备测试一下15T齿轮的效果,要是能找到14T齿轮就好了.
可惜早上时间太紧张,没有测电流.
总的来说,450TH是个不错的电机,温度低,体积小,重量轻.
但是如果追求猛,就目前的测试看起来,近期最值得期待的,还是430LF

benny

原帖由 huyou 于 2005-10-25 12:02 发表
今天早上试过了,13T齿,315木桨,温度低得一塌糊涂,环境温度15度左右,电机一块电池下来28度,以上温度用红外线测温仪测得,噪音好象也低了些,应该不是心理作用.
但是感觉不够猛啊,420LF 3200kv 13T比这个电机猛,可能 ...

不知楼主是如何测试出不够猛的. 我今天也是用13T+315木桨,感觉已是相当火爆,虽还没有达到极致,但也比420LF火暴许多啊.

aolong

我也决的450TH猛很多啊，我的原配是400LF KV2800 15T

huyou

早上我带了两架450.
配置:
1.450XL CCPM, 420LF 3200kv,亚拓25A电调,325ABS桨, 13T， XPOWER 2250mah 12C电池,最大桨距10度
2.450X V2, 450TH, 凤凰35A电调， 315木桨， 13T, XPOWER 2250mah 12C电池,最大桨距10度
重量两架差不多，1号机稍重几克，两架飞机调试的状态差不多.

两架都飞到1米高左右悬停，然后油门到底，很明显1号机猛,难道凤凰电调响应速度没亚拓的快造成的？
看来明天早上得把两个电机交换一下试试看

[ 本帖最后由 huyou 于 2005-10-25 13:25 编辑 ]

Sampson

450TH的噪音的确比420低

benny

两架机机配置不一样,大桨也不同,电调不同,这样恐怕比出来不准吧.建议楼主在一架机上换不同电机来测试一下.

勇哥

覺得 13T + 450TH 不夠猛的模友...請換上 14T~15T 保證用噴的..

合適的搭配有不一樣的飛法  

可以試試看的....

huyou

原帖由 勇哥 于 2005-10-25 15:30 发表
覺得 13T + 450TH 不夠猛的模友...請換上 14T~15T 保證用噴的..

合適的搭配有不一樣的飛法  

可以試試看的....

对,明天早上准备这么试试看,也准备像benny说的那样试试,看来得5:30起床了:em25::em25::em25:

[ 本帖最后由 huyou 于 2005-10-25 15:43 编辑 ]

dmagic1

楼主换上15T,木桨的话要小心噢~~~呵呵

huyou

同志们，我有罪，该报告严重误导大家！刚才拆机的时候发现，原来给450TH装的不是13T的齿轮，竟然是11T的:em23::em23::em23:

huyou

晕，顶楼的贴子不让编辑了

alexrate

这是5iMX测试的数据，飞完电机表面温度29度，配13T齿轮。

更多数据：
http://www.5imx.com/info/info-g/info-g1051025a.htm

simber

好家伙，真流口水
！！！！

tedhank

还真是误导啊！！！！！！！！！！！！！！

我爱宝马

强顶４５０ＴＨ，说实话我现在用４３０ＬＦ，可我怀念用４５０ＴＨ的日子，我的４５０ＴＨ一次摔坏了，不过幸好有XQY1972兄弟，他免费给我维修，真是好人好电机啊

[ 本帖最后由 我爱宝马 于 2006-3-14 03:05 编辑 ]

zfailm

我顶真爽啊。。严重支持

airry

好东西啊，不知道和430lf比怎么样？