这几天早晨一直在飞迪卡斯龙像真机，上传几张飞行图片 更新--视频见37楼

泡沫翼

PUG 发表于 2014-7-21 20:01
论坛出问题了，无法回复。好在你是LZ，这样回帖应该你也被通知。
200克可是了不起的成绩，按照包装盒上的 ...

襟翼不用就行，照样落得很好，有了只是像真

泡沫翼

PUG 发表于 2014-7-21 20:01
论坛出问题了，无法回复。好在你是LZ，这样回帖应该你也被通知。
200克可是了不起的成绩，按照包装盒上的 ...

对了，忘了告知，半镂空用的不锈钢管要选用薄壁的，以便好钻，要是用PVC塑料硬管的话管口那里要用砂轮磨出刀角。镂空完了后贴上红色透明胶带就OK了。

另外看到你说的你飞机的一些情况，我注意到我后来入的这架比买的第一架有些改进，带有电池固定魔术贴，设备舱盖板加了磁铁并加上了一个小提手，还有就是在机腹后端那里开了一个流线型的出风口，可能是厂家考虑到利于防火墙那里电机电调散热而改造了模具，你的不是这样的吗？

PUG

泡沫翼 发表于 2014-7-21 21:36
1400大概是没装电池时的重量吧，我的1640克

镂空用根钢管或塑料管从机翼底面转一转就行了，半镂空，不 ...

谢谢你每次热心和详细的回复。
按TB店家的数据 1140克是陆机的重量，1600克是水机的重量，看来没一个靠谱，哈哈。。。。
买之前我看了一个水机的视频，明显很吃力，好在陆机的视频给了我一点信心，装好后拿在手里感觉就像掂一块红砖，好重！

这架机当时是480多买的，收到后哭笑不得，联系店家说不满意可退，换还好点，退就为难了，你懂的，当你遇到你喜欢得东西，要是知道这家店只要350那肯定是退货了。。。。。

尾轮在柏油路上试跑，但还没在起降场地试，那里是小碎石和沙铺的。

第一飞不打算用襟翼，另外我已用副翼-襟翼混控，所以首飞就只等天气了。

PUG

泡沫翼 发表于 2014-7-22 19:16
对了，忘了告知，半镂空用的不锈钢管要选用薄壁的，以便好钻，要是用PVC塑料硬管的话管口那里要用砂轮磨 ...

我的据说是出口版的，包装是德国Gruppen的Logo。

但我真不相信这是德国人能要的东西，贴纸一塌糊涂，主起落架的机轮拧不动，尾轮的装配那是闭着眼干的，头罩原来已被粘上，然后又被活生生的撬下来，大概是把电机取走了吧。 最不可思议的是，头罩，舵机都不是用螺丝固定，电池舱盖没保险，襟翼上面没做压槽处理，一弯曲涂色就开裂，天线无出孔。另外一把线在线槽里也没配任何固定的东西。。。。。。

最重要的是无装配说明书！！！重心位置，各控制面的大小没任何的指示。。。。。。

泡沫翼

买之前你不知道陆机的单机价格啊，480是不是包括浮筒啊

按你说的情况看，这个商家好像发给了你架老库存或者是样品之类的东西，既然店家说不满意可退说明他们很清楚自己宝贝的现状，你当时应该和他们沟通一下换一架就好了，现在飞机都装好了咋办啊，我也替你郁闷了

试飞后给我个信哈，祝顺利！

PUG

泡沫翼 发表于 2014-7-22 22:40
买之前你不知道陆机的单机价格啊，480是不是包括浮筒啊

按你说的情况看，这个商家好像发给了你架老库存 ...

不包浮筒。

店家说是工厂直接发的，他也不知道。当时很为难，退货什么啥都没有了，因为一直想要一架这样的飞机。还有也麻烦，再想店家也不容易。但看到你告诉我的价格后心里就不舒服了，但这已是一个月后的事，再去找店家还能跟人家说什么？总不能去砸“售楼处”吧，哈哈哈

昨天首飞了，两个起落。我比较了一下我的1.4米的塞斯纳，
两机的动力，塞斯纳是2816 KV890 APC 10x5 4SA123，迪卡斯龙是2816 KV1100 APC 11x5.5 4SA123。
起飞：塞斯纳可以很轻松，迪卡斯龙则有些冲冲撞撞。
平飞：迪卡斯龙要有较高的飞行速度才能保持稳定。
动作：跟头，横滚迪卡斯龙则干净
降落：塞斯纳低速的操控性明显优于迪卡斯龙，塞斯纳不用切换D/R能有一个很好的响应，进场速度可以较低。

迪卡斯龙总体感觉低于我的预期，我想大概：
1. 迪卡斯龙重。
2. 迪卡斯龙的上反角大。

等有空再细调。

又，昨天那架塞斯纳被朋友（新手）给废了，螺旋，俯冲急拉把电池抛出去了，电池没找回，飞机则是一堆废料。
是增补一架塞斯纳，还是一架迪卡斯龙还没想好。

zhangyang阿飞

泡沫翼 发表于 2014-7-22 22:40
买之前你不知道陆机的单机价格啊，480是不是包括浮筒啊

按你说的情况看，这个商家好像发给了你架老库存 ...

麻烦楼主发些安装细节

PUG

我又试飞了好几次，但效果都不理想。昨天称了一小，吓人1750克，怪不得。看来要向好好学习减重。

刚新装了一架40练习机（油改电）1540的翼展， XXD3520 6S A123，起飞重量2060克，很轻松。

泡沫翼

PUG 发表于 2014-7-23 19:52
不包浮筒。

店家说是工厂直接发的，他也不知道。当时很为难，退货什么啥都没有了，因为一直想要一架这 ...

你好最近事多，没上来看看，帖迟复，请谅！

你是一个好人碰上了个“好”商家啊，还是特价搞过去了啊？

后三点的飞机起飞降落都不及前三点来的直，新手经常起飞打转转，降落拿大顶，你是老手了，不存在这个问题，只是一个机型一个脾气，摸索几下适应了就行了。后三点的飞机我也不大飞，只飞过轻木的J3还有就是这架迪卡斯龙了，也是在摸索体验。

原先的好场地不能用了，最近还没有找到好场地，只能在条小路上先飞着，关于起飞和降落有个视频，你大致凑副着看看。别见笑哈
    省点事儿  ， 移步一下吧                                http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d=957413&extra=

泡沫翼

PUG 发表于 2014-8-5 21:15
我又试飞了好几次，但效果都不理想。昨天称了一小，吓人1750克，怪不得。看来要向好好学习减重。

刚新装 ...

我没减轻的第一架用5000ma电到了1850克，就是小路上那个视频，也没觉得咋样的，建议你换换配置试试，不行你也换上3S和大浆试试，看着你飞的感觉怎么和我不大一样呢，我的怎么很飘啊

碰上啥情况再交流哈

泡沫翼

zhangyang阿飞 发表于 2014-8-2 22:04
麻烦楼主发些安装细节

你好
这个飞机装起来较简单，记得最好在机身和机翼表面贴上一层透明胶带，以避免颜色脱落，表面看上去也光亮。另外翼台薄弱点那里最好做一下加强，升降方向舵机也可按在机身尾部，其他的按常规装机即可。

有啥事再联系哈

PUG

泡沫翼 发表于 2014-8-7 23:32
我没减轻的第一架用5000ma电到了1850克，就是小路上那个视频，也没觉得咋样的，建议你换换配置试试，不行 ...

哈哈，你还是个忙人。

这款机我也搞不懂问题出在哪里，按翼面积和翼型看应该应该有不错的升力，但试下来要维持一定的飞行稳定性全程需要半油门以上，故飞行时间大概在4分半就必须降落。

其二，副翼除低速是反应迟钝外，我最不喜欢的事就是打副翼回中后她会回一下并抬头，一般的机会保持或开始侧滑。我一般喜欢走弯道进场（场地也有些限制），由于她的这个特性进场必须跑很远，早早就对跑道。

我的1.8米已搬回家了，机翼是对插式的。最近由于新装了一架40的练习机，家里的空间有些紧张，争取10月份前首飞。

泡沫翼

PUG 发表于 2014-8-11 21:10
哈哈，你还是个忙人。

这款机我也搞不懂问题出在哪里，按翼面积和翼型看应该应该有不错的升力，但试下 ...

你的续航时间确实不长啊，56楼上我说过给你个视频看看，鉴于早上天色暗，器材也不好，有碍观瞻，一直没发上来，看到你说的情况，发上来供你参考，视频中飞行时间接近16分钟，较长，你拖着看看起飞降落和续航时间就行了哈， 《 电池用的是3S 5000    减重后的起飞重量不到1600克》



“我的第二架迪卡斯龙已经首飞了。机翼做了减重，加了投伞仓，起落架也做了减轻并换了大轮，以应付恶劣的起降场地。电机用朗宇1100KV,1047慢速浆，

竟然比900KV   12*6浆劲头还大，而且续航时间能达到16分钟。等抽空发照片和视频你看哈。


只是新机被模友“抢”走了 ------- 看到我的爱徒爱不释手，送他了，改天再入架，呵呵”


徒弟飞的


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建议你换换配置试试。也期待你一米八的试飞视频哈

泡沫翼

翻翻老帖子看看

13624810703

这飞机重心在哪儿？

泡沫翼

13624810703 发表于 2019-5-2 18:32
这飞机重心在哪儿？

前缘向后三分之一处

13624810703

泡沫翼 发表于 2019-5-20 10:54
前缘向后三分之一处

好。谢谢了

泡沫翼

13624810703 发表于 2019-5-20 17:10
好。谢谢了

不客气