建议：精灵2电池飞行注意观察电压，而不是百分比，否则死的很难看

v37 · 发表于 2014-4-29 19:04

今天飞了四个起落，一块电池，电量显示30%时，电压己是10.5V，另一块电池同样30%电量，电压却有11.8V，你说差距多大!
你还敢只注意百分比吗?

当然你会说把电放完再充百分比显示才准确，前久暴的执行此规则20次充电循环死的很惨，也敢吗?

和谐de社会 · 发表于 2014-4-29 19:07

v37 · 发表于 2014-4-29 19:12

以前没注意，今天才注意到，有的电池到30%还很耐用，有的到30%立马开始掉高了

rx712345 · 发表于 2014-4-29 20:30

那個只是參考用途，還是邊飛邊注意電壓比較靠普...
電池是會老化的，以電壓換算容量確實誤差會大些

DJI技术支持7 · 发表于 2014-4-29 20:57

楼主您好，您的两块电池使用过的时长和充放电次数是否一样？麻烦您连接调參软件，截图贴出这2块电池的信息。

v37 · 发表于 2014-4-29 22:10

DJI技术支持7 发表于 2014-4-29 20:57
楼主您好，您的两块电池使用过的时长和充放电次数是否一样？麻烦您连接调參软件，截图贴出这2块电池的信息 ...

不一样，差别大概10几个起落，四块电池，我下次注意把电量误差大的挑出来，或者四块全截图上来

maxawp · 发表于 2014-4-29 22:38

求指点，多少电压以上是安全的？

v37 · 发表于 2014-4-29 23:14

maxawp 发表于 2014-4-29 22:38
求指点，多少电压以上是安全的？

11V时必须降落，此时大概还有2分钟航行时间，低到10.5v，随时准备迎接摔机

李邦远 · 发表于 2014-4-29 23:50

lzhzyyyh · 发表于 2014-4-30 00:04

好提醒！

wilsonng · 发表于 2014-4-30 00:22

飛行中的電池電壓跟沒在飛行中電池的電壓是不一樣的.
所以我認為看%還是能接受的
因為%不會因為飛機是不是在飛行中的電壓作為基礎來計算

beijingcds · 发表于 2014-4-30 08:34

学习了，感谢楼主

v37 · 发表于 2014-4-30 09:00

wilsonng 发表于 2014-4-30 00:22
飛行中的電池電壓跟沒在飛行中電池的電壓是不一樣的.
所以我認為看%還是能接受的
因為%不會因為飛機是 ...

哪为何电池要做彻底放电循环才能百分比显示正确呢?

haha819576291 · 发表于 2014-4-30 09:26

没有注意，有时间我也观察下

胖子娃娃 · 发表于 2014-4-30 09:58

哈哈哈··

lzleslie · 发表于 2014-4-30 11:44

谢谢了

acshmilyx · 发表于 2014-4-30 12:53

wilsonng 发表于 2014-4-30 00:22
飛行中的電池電壓跟沒在飛行中電池的電壓是不一樣的.
所以我認為看%還是能接受的
因為%不會因為飛機是 ...

错，本来就是飞一趟一块电池的，你这话说的一块电池充满电就要照着两三次用的节奏？电压比电量更可信

wilsonng · 发表于 2014-4-30 14:00

v37 发表于 2014-4-30 09:00
哪为何电池要做彻底放电循环才能百分比显示正确呢?

這個我認為不是電池的問題,
應該是智能電池晶片的問題
就好像遙控器要調各通道的最遠行程一樣
必須要到達最低最高, 他才能顯示正常

以上只是我個人見解

老顽童退休生活 · 发表于 2014-4-30 17:42

电池的剩余电量%是只是估计值，不可能是精确值。到底还能放多少电量要看你怎么使用：如果轻柔动作能放出的电量会多一些；如果暴力飞行，很快就没电了。总之蓄电池的充放电是电化学过程，不是蓄水池那样的物理过程。

wilsonng · 发表于 2014-4-30 18:47

acshmilyx 发表于 2014-4-30 12:53
错，本来就是飞一趟一块电池的，你这话说的一块电池充满电就要照着两三次用的节奏？电压比电量更可信

電壓可信, 但不是在飛在狀態時,
比方說精靈2電池走3S的就是說不能低於11.1v
可是當飛行中的精靈可能在30~40%已經跌穿11v了
休息那電池一下可能其實還有11.4v以上
所以你怎麼取決那電壓呢?

RE: 建议：精灵2电池飞行注意观察电压，而不是百分比，否则死的很难看