V120D02S 改离合器从此不扫齿

daiyue · 发表于 2013-9-1 00:51

本帖最后由 daiyue 于 2013-9-1 01:21 编辑

本文是从台湾网上抄过来的改进好处是省钱有试飞过人说飞特技没问题

主要的原理是利用紫色的小型c扣卡在尾軸的缺口上當作磨擦片(也就是傳遞動力的來源)，
最左邊的彈簧也是用打火機的彈簧，大約四圈左右。這樣作的好處是"可以調整壓力"
(但是我怕打滑也是按到死才把輪擋鎖上去啦....呵呵)

齒輪右側建議用剉刀磨掉一點厚度，目的是要配合那片小型c扣的厚度，而小c扣的開口處也
是要稍微磨短一點，旋轉時才不會和中軸的大齒輪干涉....

這樣的改裝不仔細看~ 會看不出來有改裝哦~~ 但是效果我覺得不錯，目前摔了七八次，幾乎都是倒飛
時摔的，完全沒有中軸齒銑洞發生。目前持續觀察中~~ ^^

對了~ 忘了補充，原本中軸上面防止右側法蘭培林滑出來的透明管一樣可以裝哦(如果有干涉可以切短一點點)!!

這樣改裝會比彈簧在內側(中間)的來的方便，也不用擔心右邊法蘭培林的固定問題~

中傘齒；綠色是軸承，紅色是固定件，彈簧裝在尾波箱外。用Ｃ扣從裡面夾緊，由外側調整鬆緊度
建議用有毛邊的那一面貼住齒輪，因為磨擦力比較大~ 比較咬的住齒輪

再不放心的話也可以用原本稍微有點銑洞的齒輪來改，不要直接用鑽尾擴孔。因為有一點點銑洞的齒輪
其實對尾軸還是有不少咬合力，再加上彈簧對C扣產生的壓力和摩擦力，這二者加起來的力道是足夠鎖住
尾巴的~~

teolinkiat · 发表于 2013-9-1 06:52

楼主太有才了，顶。

kiki_sdj · 发表于 2013-9-1 07:03

小时候玩的4驱车车就是这种设置。

lywen · 发表于 2013-9-1 08:55

我是网线控

daiyue · 发表于 2013-9-1 13:42

里面有2种接法一种比较好另一种不太行

pppxq1964 · 发表于 2013-9-2 11:58

强顶楼主的DIY.

silong131415 · 发表于 2013-9-2 13:12

我自己改装过，不过和楼主这种不完全相同；

采用2个原厂尾轴齿轮，最外侧齿轮内部D孔弄成O孔，内测在加一个完好齿轮，2个齿轮的基础面利用摩擦盘机制产生传输动力；

3d确实没问题，但是这种有个很明显的软肋，就是增加负载！

弹簧产生推力是右侧支撑在法兰轴承后座，顶在法兰轴承之上，左侧定在完好D齿轮表面，这样确实能顶住；

但是改完之后，楼主自己转转传动杆，感觉感觉运动阻力就知道了，无刷电机非常烫；

本人飞了一下午，无刷电机一颗已经启动困难到无法自己带动主桨转动，由手帮助转动主桨才能转动，动力差很多；

这种是不会扫齿，但是同样的，降低电机功率非常明显；

弹簧越紧，阻力越大，弹簧不紧，摩擦效果非常小，瞬间大螺距必须不锁尾