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大型像真机制造方案研讨会

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楼主
发表于 2015-1-15 23:13 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
想做一架大型像真机:四发螺旋桨版C-17,预计采用克拉可Y型翼,机翼迎角3°,下反角 3°。翼展∶2650mm,机翼面积∶73.1平方分米。动力∶无刷2820电机kv1100四个,WGS三叶1060正反桨,60A电调,'ACE5300mah.3s.30c锂电
  估计起飞重量达到9Kg过一点,这样的话翼载荷接近130g/平方分米。推重比大概0.8左右。
老鸟们帮我参谋一下,翼载荷如此之大,飞机的操控性能怎样?本人第一次做大型像真机,吃不准,所以还没开工。大家来指导一下


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沙发
 楼主| 发表于 2015-1-15 23:17 | 只看该作者
谁能帮我计算一下起飞速度大概得多快,重量以9.5Kg计吧
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3
发表于 2015-1-16 00:24 | 只看该作者
楼主有详细尺寸的cad图么?
4
发表于 2015-1-16 00:24 | 只看该作者
有梦想总是好的,但这种专业的大模型还是直接买的好,,自己做的,烂尾的比较多!
5
发表于 2015-1-16 00:45 | 只看该作者
为何不用涵道
6
发表于 2015-1-16 00:47 | 只看该作者
本帖最后由 jiboqian 于 2015-1-16 00:51 编辑

楼主,130的翼载有点大了,而且飞机太重了、可能需要你有较为熟练的操纵水平。起飞速度大概需要16m/s,有点不太现实~实际的滑跑以及飞行可以达到的速度(模型类)没有太好的方法估算,楼主加油~看楼主对航空还是有些了解的~加油~~~

7
发表于 2015-1-16 00:57 | 只看该作者
论坛有个C17成功的帖子,楼主可以看看
8
发表于 2015-1-16 01:41 | 只看该作者
等待你的大作
9
发表于 2015-1-16 02:37 | 只看该作者



10
发表于 2015-1-16 02:39 | 只看该作者



本视频的发布者即为制作者。   上面的涵道木制c17 以及这个螺旋桨版epp c17  都是他做的。

11
发表于 2015-1-16 02:49 | 只看该作者
经验告诉我,你的动力不够,
12
发表于 2015-1-16 06:59 | 只看该作者
这个重量和翼载荷,和入门涡喷一样了。楼主去看看涡喷的飞行视频线。。。。

我认为对这机型,要大大降低重量和翼载荷为妙。
13
发表于 2015-1-16 07:37 | 只看该作者
鼓励一下
这个项目成功与否,成功多少,取决于lz过去有多少自制同类飞机的经验。这个和制造真正的大飞机完全一样,靠的是积累。
14
发表于 2015-1-16 08:47 | 只看该作者
翼载荷接近130g/平方分米肯定不行,翼载荷必须控制在100g/平方分米以内,最好控制在70--80g/平方分。
对楼主的几点建议:
1、机体不要太大。机体大,必然增加重量,必然增加动力和能源,这样,就会更加的增加整机重量,产生恶性循环。
2、机体大必然风阻大,对动力又产生了新的要求。
3、增加涵道动力,也许是必要的。论坛里有做大型象真机的,建议参考一下。
4、现做好论证再动手。
15
 楼主| 发表于 2015-1-16 09:48 | 只看该作者
大推力的涵道,且是四发,买不起,就这动力配置,预算已经超4k人民币了
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16
发表于 2015-1-16 10:11 | 只看该作者
一个字,整
17
 楼主| 发表于 2015-1-16 10:22 | 只看该作者
tjcdq 发表于 2015-1-16 08:47
翼载荷接近130g/平方分米肯定不行,翼载荷必须控制在100g/平方分米以内,最好控制在70--80g/平方分。
对楼 ...

这种大型像真机翼载荷就是个很头疼的问题,降低机身重量就难免牺牲机身强度
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18
发表于 2015-1-16 12:41 | 只看该作者
翼载荷那么大 即使飞起来了 也很危险
19
发表于 2015-1-16 13:49 | 只看该作者
换4个90涵道    最不济也要70的
20
发表于 2015-1-16 15:31 | 只看该作者



预祝大会圆满成功。
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