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求50涵道手抛感觉和技巧

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楼主
发表于 2015-3-24 12:49 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
以前只抛过前拉机,一般抛出力量不大,出手后一般往左下方跑,需右打副翼并拉杆。
涵道机出手后也是往左下方跑?出手后舵效够不够?啥感觉?
翻了下老贴,50涵道原装动力很弱,手抛难度大,有啥技巧没?能抛成功的吧?


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沙发
 楼主| 发表于 2015-3-24 14:27 | 只看该作者
没人回贴,沙发自座
3
发表于 2015-3-24 15:04 | 只看该作者
装起落架。涵道机不敢手抛,特别是首飞,有一点点不对救机和调整你是没时间反映就炸了。
4
发表于 2015-3-24 17:19 | 只看该作者
50涵道只有f22,f35手抛比较容易,其他的由于升力面积太小,很容易失速栽头
5
发表于 2015-3-24 20:10 | 只看该作者
站在高处  用力平推出 并开最大油门
6
 楼主| 发表于 2015-3-24 21:33 | 只看该作者
iamfool 发表于 2015-3-24 17:19
50涵道只有f22,f35手抛比较容易,其他的由于升力面积太小,很容易失速栽头

这两款之外的原装动力能抛成功吗?
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7
 楼主| 发表于 2015-3-24 21:34 | 只看该作者
taijilaoying 发表于 2015-3-24 20:10
站在高处  用力平推出 并开最大油门

我也觉得向山坡机一样往下抛容易成功,可惜地方不好找
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8
发表于 2015-3-25 08:37 | 只看该作者
可以的,其实很简单的,F22我飞过,油门开到最大,握住机腹下方,平稳抛出就好,不要太用力,轻轻的平稳的抛,因为刚抛的时候没速度,你用力大了反而影响形态,又没速度所以不好调整。
9
发表于 2015-3-25 09:06 | 只看该作者
目前飞过米格15,用的最普通的50涵道 3s 850电池,  不到3分之2油门,自控自抛,轻轻抛出,飞机略微下降1m高度,然后基本就能飞起来了。

50涵道动力小,加起落架以后阻力和重量都有所增大。

个人体会,给你参考。
10
 楼主| 发表于 2015-3-25 09:51 | 只看该作者
小包 发表于 2015-3-25 09:06
目前飞过米格15,用的最普通的50涵道 3s 850电池,  不到3分之2油门,自控自抛,轻轻抛出,飞机略微下降1m ...

感谢分享,完全颠覆了老贴的观点。碰巧我正好是这个机型,此机快不?舵量多少合适?
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11
 楼主| 发表于 2015-3-25 10:05 | 只看该作者
小马仔 发表于 2015-3-25 08:37
可以的,其实很简单的,F22我飞过,油门开到最大,握住机腹下方,平稳抛出就好,不要太用力,轻轻的平稳的 ...

因场地限制,经常手抛,一般的技巧还是能掌握,只是上新机型的时候还是有点心虚
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12
发表于 2015-3-25 10:12 | 只看该作者
我也是50涵道米格,一开始手抛起飞,头不能太高,全油门出去,稍微掉一些高度,但不能保证每次都成功,所以加了起落架,反而更喜欢起落架起飞和降落了,挺别是降落,很考验技术,控制不好就会弹跳。另外小涵道速度很快,降落后没有刹车,能滑跑4、50米。空中速度也是刚刚的。
13
 楼主| 发表于 2015-3-25 11:41 | 只看该作者
myv200d01 发表于 2015-3-25 10:12
我也是50涵道米格,一开始手抛起飞,头不能太高,全油门出去,稍微掉一些高度,但不能保证每次都成功,所以 ...

没场地啊,只能手抛,草降确实容易些,以前跑到降落,跑道窄,滑跑距离太长,经常撞马路牙子。
这个MIG15舵量设多少合适?重心就是说明书说的机翼前缘后95毫米处吧?

14
发表于 2015-3-25 14:16 | 只看该作者
15
 楼主| 发表于 2015-3-25 15:15 | 只看该作者
myv200d01 发表于 2015-3-25 14:16
看我以前的帖子
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=881187&highlight=%C3%D7%B8%F115 ...

受教了,这个小机还装得下飞控啊,我的接收机都不知道装哪里好
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16
发表于 2015-3-25 17:42 | 只看该作者
回帖的 太多 没一一看 说说我的经验
本人飞过的50涵道 算是不少了 F22 幻影2000 尖叫者飞翼 毒蛇
也经历的 楼主所说的  抛不出去的时候 一度不敢抛 或者请别人抛
现在 飞毒蛇 说说 的经验  50涵道机 尽量做的推力大一些 我用的RC50涵道 推重比 不过一也接近一
第二 重心很重要 一定要正确 重心位置 厂家一般都会给出 找不到的 看看论坛 问问别人
下面就是抛了 涵道机和前拉螺旋桨不同 所有舵面 均靠速度 产生效力 那么 想要操控效果明显 初速度要高 抛出时候 使劲扔 实在不行 助跑两步
另一个重要因素 抛出的角度 一般是 逆风方向 斜向上45度左右 就低不就高 就是说 别一使劲 奔60度去了 也别太低 30度 往往要亲地面
45度扔出去之后 飞机会在涵道的推动下 沿45度轨迹 飞行一到两秒 这个时间 足够你把手放回到控上 操控摇杆了
飞机在按你意思平飞之前 尽量不要关小油门  起飞全过程都全油门 我就遇上过 由于头重 起飞后机头迅速奔向大地 当时心一横 全油门 拉满杆 飞机贴着地面被拉平 又飞起来了
说了这么多 希望楼主能耐心看完 勇敢尝试  50涵道机 还是很耐炸的 而且心理压力很低 祝愿爽飞
17
 楼主| 发表于 2015-3-25 17:55 | 只看该作者
damaoevolution 发表于 2015-3-25 17:42
回帖的 太多 没一一看 说说我的经验
本人飞过的50涵道 算是不少了 F22 幻影2000 尖叫者飞翼 毒蛇
也经历 ...

学习了,其实和前拉机比较抛这个小涵道机,我的顾虑就是动力不足,在抛出低速的时候舵效不足,另外,涵道机基本不受反扭影响,抛出后不会向左偏航吧?
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18
发表于 2015-3-25 17:58 | 只看该作者
szcqcc 发表于 2015-3-25 17:55
学习了,其实和前拉机比较抛这个小涵道机,我的顾虑就是动力不足,在抛出低速的时候舵效不足,另外,涵道 ...

什么飞机 都会有一点偏 左右不一定 这个原因我倒是也没考虑
抛得好 就三点 重心 初速 角度
飞机调教要好 重心一定正确  各舵面正确 这个基本功 我不多说了

19
 楼主| 发表于 2015-3-25 18:05 | 只看该作者
damaoevolution 发表于 2015-3-25 17:58
什么飞机 都会有一点偏 左右不一定 这个原因我倒是也没考虑
抛得好 就三点 重心 初速 角度
飞机调教 ...

哈哈,可能就是这样了,我抛的小前拉机无一例外都是向左偏,飞起来后都是好好的,唯一不偏航的就是1米4的塞斯纳,这个大笨机抛出后就优美地直线爬升,都不用打舵
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20
发表于 2015-3-25 19:59 | 只看该作者
szcqcc 发表于 2015-3-25 18:05
哈哈,可能就是这样了,我抛的小前拉机无一例外都是向左偏,飞起来后都是好好的,唯一不偏航的就是1米4的 ...

赛斯纳 机型的特点

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