极翼p2Prov2装机过程，装机600轴距异形四轴

牧羽创新科技UAV · 发表于 2016-9-9 02:25

等了一个星期，v2终于到手。国际惯例，上开箱照v2的盒子和Pro的差不多，配套的东西惯例除了飞控老三样：电压模块，LED灯，GPS。还有连接线和GPS折叠支架。极翼的GPS比常规的要大一圈，我当时专门买的GPS屏蔽罩完全没有用武之地了～白瞎几十块。

牧羽创新科技UAV · 发表于 2016-9-9 02:28

还有一个极翼的osd当时急着给v2照相了把osd忘记了，以后补照片，客户端不能编辑文版所以请各位将就着看，我会注意发图顺序的。话不多说，硬件既然到齐了软件必然也要到位啊。osd的旧固件只支持Pro的幸好极翼官方及时更新了固件，新的固件可以支持v2飞控了。点击osd升级软件→自动更新，等待系统提示，osd的固件就升级了。v2的地面站这次做的也比较良心，所有的参数一目了然调试起来也方便很多。而且飞控、GPS的安装方式也多元化简单化，适合菜鸟装机。当然了，高端飞控最不能缺的就是随身地面站了～那样才能更好的调（zhuang）整（bi）飞行计划了，所以通过各方大神的援助，搞到了手机地面站，这次极翼良心的使用高德地图。使用谷歌地图的后果就是Android国内是阉割变性版，无法获取Google play等谷歌框架～即使是谷歌亲儿子（楼主谷歌5儿子亲测）GPS定位偏移量也是被放大好多倍而且GPS定位及其慢～半小时只搜到2颗卫星所以这次要为极翼点赞。后面继续更尽请期待

牧羽创新科技UAV · 发表于 2016-9-9 03:00

继续跟进，开始上这次的主角。600轴距异形四轴，别问我是什么牌子的，全自主自己出图搞的，上配置：飓风3508+，570kv电机；1455便宜碳桨；蜻蜓30A电调；10000毫安4s 20c电池。最开始是装的apm不加电池全重1300g左右。加电池2100g起飞总重量

xuzezangxin · 发表于 2016-9-9 08:28

可以飞多久呢

牧羽创新科技UAV · 发表于 2016-9-9 08:38

xuzezangxin 发表于 2016-9-9 08:28
可以飞多久呢

还在装机具体不太清楚

东方龙人 · 发表于 2016-9-9 08:57

会灰的鱼 · 发表于 2016-9-9 08:57

p2全敲成了V2

xlla · 发表于 2016-9-9 09:36

这是副品牌么？为啥从软到硬，处处都像 dji NAZA V2，这个高度无法逾越了还是懒的创新？

牧羽创新科技UAV · 发表于 2016-9-9 10:22

xlla 发表于 2016-9-9 09:36
这是副品牌么？为啥从软到硬，处处都像 dji NAZA V2，这个高度无法逾越了还是懒的创新？

这得问极翼的工程师了，飞控算法又是仿的pix的～～

aigz · 发表于 2016-9-9 10:43

不错

牧羽创新科技UAV · 发表于 2016-9-9 16:39

继续跟进。机子一直没时间重装，把飞控先校准了一下，顺便把osd的图补上。v2的罗盘校准分两面简单校准和球形六轴校准，球形校准要是能做到像开源飞控那样直观的一个3D球体模型显示就好了，但是球形校准还是很快捷的。话不多说上图

lynfwfc · 发表于 2016-9-14 17:02

就是图片看着费劲！花里胡哨看不清！
地面站很想DJ

极翼p2Prov2装机过程，装机600轴距异形四轴

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