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本帖最后由 richzy1992 于 2015-5-4 01:02 编辑
你的意思我以祖师爷自居？这不至于吧。。。祖师爷是glynn guest。
你的布线确实很漂亮啊，值得学习。加了安装板以后看上去也确实显得很干净。
之于用540，484还是380，各人需求还真是不同。出轴角也是。是各有优缺点，但综合来看我真心觉得540挺好的。
我选540因为540这个级别的电机有不同的绕数，转速和扭矩的选择性要强过其他电机，容易通过选择转速功率合适的电机适配tb上的不同尺寸的三叶全浸桨实现机桨匹配提高推进效率，避免电机发热量过大，提升续航力。作为救援船，需要较好的低速线性（轻轻顶靠）和顶推/拖拽力，转速较低的大机大桨存在优势。实践中我试过高速机小桨和中速机大桨，后者在救援时动力更强劲。至于540对稳定性的影响，跑了那么久我真没看出来差哪里了。。。即使有，相比于他的优势来说也是划得来的我觉得。我试装过9000转的550，那确实是动力严重过剩，且本来通过出轴偏角弱化的反扭效应在满功率下被放大，样子有点，占空间也太大，不值得。
就这船的布局和型线，出轴角越小，越容易起滑翘头。吉普游侠的阿卡迪用的380级电机和小桨按原说明书近乎于平行的布置轴系，就加了20g的配重，很小的推力也轻松起滑了。我的拖船翘头的油门点就很高，在0.9左右。换言之，增大出轴角有利于避免过早起滑，让船想平跑平跑想卖萌卖萌，过渡比较柔和，有利于控制姿态。
我的船远观好近观没节操？从狭隘的角度来说，阿卡迪的外观本来都经不住推敲，因为本来就不是完全按比例缩小的。真要细究分个高下，那么驾驶室和甲板一个颜色，栏杆没立柱真的好吗？
本来大家都追求外观要看着舒服，应该说目标是一样的。但非要分追求不同，那确实，我更喜欢我的船有沧桑感。无非就是表面凹凸的问题。我的船跑了近两年，每个月至少四航次以上，多次参与模型救援，有磕碰。划痕掉漆补漆补胶坑坑洼洼很正常。甲板以上你并没像我那样做过布局调整，显然也不会进行割补，更不会多次刷环氧，所以很平整。你的船头打磨的很细腻，不过如果在水域环境较恶劣暗礁多的水域参与救援的话一样坑坑洼洼。
看来你有比我理想的制作条件和环境，且上层没像我那样根据航行体验和具体任务进行多次改造，面相自然好，令人羡慕。
我不认为我的布局是随意堆砌，每样设备的摆放自有它的道理，绝非随意。至于设备高度，我只是接合个人使用体验，根据你之前提到的不抗浪和摇晃，好心提出你加了安装板并高置电调影响稳性罢了，本无强加之意。此外，我没说我的做法就一定是真理，模友间本来就是相互交流相互提高的，欢迎指正。
真要说做到极致，最近我在墙外搜到了这张老外的双380版本在此分享，我想你我都认同这个阿卡迪才可称得上极致。
另外，你的阿图尔渔船的舵和舵杆连接处光用螺纹是不够的，满舵的时候受冲击不排除松动的可能。建议采用键连接，避免滑脱。
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发表于 2015-5-1 15:32
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