是技术进步？450标准机身一统天下事出有因！

redsock2009 · 发表于 2015-6-6 08:56

在模拟飞行中可以感觉到直机的机身摆动是影响平稳的重要因素，早期的直机架子有把电机放上面的设计，再加上电池，机身的重心比较高，现在看不到了，这是什么原因呢？结构复杂？在旋翼头附近电机与舵机抢地方，而现在大多数450品牌的机子都把电机放在下面，碳纤板机身也开始统一了，这也是有原因的吧？看看早期的这个架子，结构也太复杂了，450直机为嘛会走到今天标准机身一统天下的的地步？

（图片涉及购买方式予以删除版主留）

www123456 · 发表于 2015-6-6 09:18

完全看不懂楼主什么意思，现在标准都是电机上置，电直在肚子里面，早期才是电机下置，电池上置的

老魔友 · 发表于 2015-6-6 10:00

魔菇力 · 发表于 2015-6-6 10:21

楼主从未来穿越回来的

gedove · 发表于 2015-6-6 10:23

LZ好像得出了相反的结论！

redsock2009 · 发表于 2015-6-6 11:50

www123456 发表于 2015-6-6 09:18
完全看不懂楼主什么意思，现在标准都是电机上置，电直在肚子里面，早期才是电机下置，电池上置的

难道是本贴的感觉错误？450机身几乎都是这样的，现在市面上看不到在上面的。而本贴很想找这样一个电机在上面的的。，

redsock2009 · 发表于 2015-6-6 11:52

gedove 发表于 2015-6-6 10:23
LZ好像得出了相反的结论！

放在上面与舵机争地方，这样做肯定是有好处了？

redsock2009 · 发表于 2015-6-6 11:53

魔菇力发表于 2015-6-6 10:21
楼主从未来穿越回来的

呵呵，按照国际惯例，前面的两位都说放上边是趋势，这个穿越是向以后穿越吧？

Compass · 发表于 2015-6-6 12:13

我晕~

魔菇力 · 发表于 2015-6-6 12:25

楼主淘宝搜一下X3 KDS360 亚拓450L

527071208 · 发表于 2015-6-6 14:21

楼主别闹了，电机放肚子里是多少年前的技术啊！

527071208 · 发表于 2015-6-6 14:29

现在流行的就是要把电机上置，为的就是能让电机可以更好的散热

su30mk007 · 发表于 2015-6-6 15:23

嗯，火星上能找到电机在肚子里的直机。

小小邹 · 发表于 2015-6-6 15:25

楼主老了

zsgg001 · 发表于 2015-6-6 18:21

楼主开玩笑了

shijiamoni · 发表于 2015-6-6 18:48

lz看我头像，450pro，可以算是经典的结构，经典就代表是很久之前的设计了，电机就是在下面，舵机紧凑在机身上方，这结构是挺好，不过拆机麻烦，电池保护不到，现在的450L，电机上置，下面的空间连同后面齿轮的整体空间就可以放电池了，舵机就120度放置，也没什么不好，但是电池能有板子保护就好的多

redsock2009 · 发表于 2015-6-6 19:25

shijiamoni 发表于 2015-6-6 18:48
lz看我头像，450pro，可以算是经典的结构，经典就代表是很久之前的设计了，电机就是在下面，舵机紧凑在机身 ...

更好地散热？光这一条还不足以采用放上面的设计！还有吧？机体质量分布可能会对稳定有影响！

skySG · 发表于 2015-6-6 22:54

其实特别早的飞机有电机上置的设计。。改来改去又改回去了

luocheng · 发表于 2015-6-6 22:57

电机下置的换个舵机臂蛋疼啊

简约 · 发表于 2015-6-6 23:05

是技术进步？450标准机身一统天下事出有因！

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