飘飘鹰改装前三点转向起落架

ynzt1957

仿生飘飘鹰，因机身短、V尾转向及升降太灵活。新手、炸机很多次，断桨若干支。现改装前三点转向起落架后，但降落时仍然机头撞地。现准备再改后三点转向起落架。

ynzt1957

自己顶!由于飞行时V尾升降及转向太灵活，首飞就秒炸。现已解出V尾联动，改了一只反向舵机。两只舵机控制V尾作升降用。方向、加了一只舵机控制转向轮。飞行时转向用副翼。

mayao11

太灵活的话，升降调小就可以了嘛~~ 自己改动太多的话，重量太重，就不是“漂漂”鹰了。

mayao11

注意舵机摇臂孔的位置，靠近舵机的孔要最内的，控制面上的孔要最外的。另外控上也可以适当调小舵角

dw4154512

顶美国手

qmjwhm

最后一下，是在练习自杀式袭击吗？开玩笑了。不错，这鹰。还有，第一幅图目测，电机的下拉角度这么大的？

jobiii

顶一个

youn5201314

路过看看

中岳嵩山

ynzt1957 发表于 2014-2-7 19:28
自己顶!由于飞行时V尾升降及转向太灵活，首飞就秒炸。现已解出V尾联动，改了一只反向舵机。两只舵机控制V尾 ...

本人意见，这种改法有点不伦不类。既然选了鹰类滑翔机型，不如不改。首先，你说升降反应灵敏，其实把舵量调小一点就好多了。在一个我的办法是把v翼向后挪五公分，这样就加长了鹰身，对前后平衡很有帮助。我准备也改有轮子的，但，我已想好改就改成后三点，然后把前两点改成收放轮，每个轮加上鹰爪做装饰，这样当它收起来的时候，正好向后翻，也就是鹰爪正好也在后面了。不过我还没做好，正在试验中。现在我的办法就是练手抛手接，很有乐趣！（个人意见，说多勿怪）这是我飞的视频http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d=892833&extra=

ynzt1957

mayao11 发表于 2014-2-7 20:49
太灵活的话，升降调小就可以了嘛~~ 自己改动太多的话，重量太重，就不是“漂漂”鹰了。

谢谢!主要是手抛起飞很难控制,还没反应过来就掉地上了(本人年龄偏大57岁、入模1年),加上起落架以后起飞有一定时间反应，对于我来说就好得多。

ynzt1957

mayao11 发表于 2014-2-7 20:50
注意舵机摇臂孔的位置，靠近舵机的孔要最内的，控制面上的孔要最外的。另外控上也可以适当调小舵角

谢谢你！真不知道，我这就准备改了。

小顾

飘飘鹰越轻才好啊！你改的好重呀。这样炸鸡的可能性会更大。
我也有架飘飘鹰飞的很好啊，你降落前把油门收到最小高度在3或 4米左右等他降到1.5米时完全关闭，螺旋桨停转。
再不行你就给电调设个刹车咯。

小顾

你新手副翼就不要开了嘛。

小顾

你的V尾 尾翼的夹角是多少度？尾翼夹角控制在120度到125度。降落好暴力！！
你的飘飘鹰没起落架的话还是去田野。草地飞吧。或者手接鸡！

ynzt1957

中岳嵩山 发表于 2014-2-7 21:34
本人意见，这种改法有点不伦不类。既然选了鹰类滑翔机型，不如不改。首先，你说升降反应灵敏，其实把舵量 ...

首先要谢谢你！“说多勿怪”怎么会怪呢？模友交流学习。好事！改收放前起落确实好，对于我来说难度大，我已准备改后三点起落架了。至于手抛手接，更是不敢想。

ynzt1957

小顾 发表于 2014-2-7 22:02
飘飘鹰越轻才好啊！你改的好重呀。这样炸鸡的可能性会更大。
我也有架飘飘鹰飞的很好啊，你降落前把油门收 ...

可能就是改了起落架、增加了重量，降落时速度很快，拉升舵无效，机头撞地了。可能改后三点起落架会好些。

zmbw

这个翅膀做的大气！！！

小顾

ynzt1957 发表于 2014-2-7 22:36
可能就是改了起落架、增加了重量，降落时速度很快，拉升舵无效，机头撞地了。可能改后三点起落架会好些。 ...

亲！！你的桨是XXD8060吧？电机是2212动力型啊！我就用2208。贴地50里面一下飞行！这个鹰属于慢速鸡。你可以用8寸螺距在45一下的桨。8045  8040的桨啦你电机KV值多少？
你加我Q吧1398737887记得备注时说一声是模友哦！！

ynzt1957

小顾 发表于 2014-2-8 23:55
亲！！你的桨是XXD8060吧？电机是2212动力型啊！我就用2208。贴地50里面一下飞行！这个鹰属于慢速鸡。你 ...

你好!我没QQ。电机:2212  1400 KV  8060桨,这是配鹰机的。8045以下的桨没用过。

yipianlantian

马年有一切！