有关X400的平衡翼秋千座升级件与金属旋翼头固定座之间的间隙问题.

bonmot · 发表于 2006-5-19 07:15

我用升级件已飞了好几个小时了, 没有什么问题. 可是有一个问题一开始就注意到了. 就是那个金属秋千座ARK222与金属旋翼头ARK220之间有一些间隙, 使得ARK222与ARK220不是紧紧的90度, 而是会有2-3(没有量过,估计而已)转动角度的间隙.
没有用过ARK241(有轴承的ARK220),不知会不会好一些.

不过, 升级了的X400金属头们, 你们都有这个问题吗?

转速 · 发表于 2006-5-19 08:53

不要用原塑料件上的铜轴套,我自己找一个内2外3MM的铜轴套安装的,感觉不到虚位的.

bonmot · 发表于 2006-5-19 09:18

原帖由转速于 2006-5-18 20:53 发表
不要用原塑料件上的铜轴套,我自己找一个内2外3MM的铜轴套安装的,感觉不到虚位的.

内2外3的铜轴套的长度呢? 你用的是有轴承的金属旋翼头吗? 如果没有轴承,螺丝旋紧了,秋千座不是转动不灵活吗?

转速 · 发表于 2006-5-19 09:47

内2外3,长2.5的铜套,我的中联也是没轴承的,不会过紧,正好灵活且没有间隙.

ESPN9987 · 发表于 2006-5-19 20:12

瞧瞧我做的中联安装轴承的，螺丝上地紧紧的也转不动，上螺丝前在螺丝上涂螺丝止滑胶，在上紧螺丝，但不能太紧，感觉吃上力了就行。等胶水干了就OK。以后拆卸只要用力拧松就行了。

转速 · 发表于 2006-5-19 21:29

轴承不能这么用的,不然寿命不行,应该在中间的平衡翼座和中联上的轴承中间加垫圈,总之不能让轴承轴向受力.特别是螺丝的紧固力,不然很快就不行了.
还有这个轴承会削弱中联的强度,炸机时就危险了.

ESPN9987 · 发表于 2006-5-19 23:21

在设计时加装轴承后考虑到强度问题，SF控制臂的短的一段中心距是7，中联的宽度与孔的边距缩小到1mm，但是我在厚度上增加了1mm，理论上强度可以保证。要经过一段时间的飞行后才能知道。
从材料的特性分析：LY12（2A12新牌号）的抗拉系数是450，而7075则是570，抗压系数2A12是230 7075是420，以后再做中联应该用7075铝，安全系数更高些！
轴承提醒的好，轴承在轴向是不能受力的，倏忽了。:em05::em05:

[ 本帖最后由 ESPN9987 于 2006-5-19 23:29 编辑 ]

bonmot · 发表于 2006-5-20 11:12

原帖由转速于 2006-5-18 21:47 发表
内2外3,长2.5的铜套,我的中联也是没轴承的,不会过紧,正好灵活且没有间隙.

我把原来塑料件上的那个铜轴套磨短一些是不是就可以了?

转速 · 发表于 2006-5-20 15:08

原来的轴套,外径小于3MM,所以会有间隙的.

bonmot · 发表于 2006-5-20 20:45

原帖由转速于 2006-5-20 03:08 发表
原来的轴套,外径小于3MM,所以会有间隙的.

我不是指轴套因为小于3MM产生的间隙. 而是秋千座在旋翼头里有一些松.

有关X400的平衡翼秋千座升级件与金属旋翼头固定座之间的间隙问题.

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