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P51的水平尾翼结构 求教!

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楼主
发表于 2015-10-8 03:09 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
图片会不会太小?

尾翼 3.0 欲火重生.JPG (217.8 KB, 下载次数: 38)

尾翼 3.0 欲火重生.JPG

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沙发
 楼主| 发表于 2015-10-8 03:10 | 只看该作者
不明白存在的意义....
3
 楼主| 发表于 2015-10-8 04:09 | 只看该作者
继续上图   差动之后就这样了....

040857grufzzg9d49mqzff.jpg (56.37 KB, 下载次数: 39)

040857grufzzg9d49mqzff.jpg
4
 楼主| 发表于 2015-10-8 04:14 | 只看该作者
这个应该是原始设计  但是我还是看不懂....太笨...

041354gbtusiostzuutgbu.jpg (61.42 KB, 下载次数: 39)

041354gbtusiostzuutgbu.jpg

041359i0ffeaayiyaj1qyc.jpg (80.12 KB, 下载次数: 35)

041359i0ffeaayiyaj1qyc.jpg
5
发表于 2015-10-8 07:59 | 只看该作者
配重
6
发表于 2015-10-8 08:07 | 只看该作者
说明里不都写着么,平衡块。二战时候的飞机都还是钢丝线操的,偏转舵面时产生的气动压力直接通过钢丝反馈给飞行员,且与飞行速度成正比。平衡块是用来抵消部分气动压力,减小操控所需要的杆力,不会那么累。然后在垂尾,平尾舵面后面会有个配平片,说明里写了p51的是胶合板做的
7
发表于 2015-10-8 08:14 | 只看该作者

8
发表于 2015-10-8 08:37 | 只看该作者
学习了
9
发表于 2015-10-8 09:37 | 只看该作者
路过
10
发表于 2015-10-8 09:58 | 只看该作者
学习了
11
 楼主| 发表于 2015-10-8 12:22 | 只看该作者
plaaf杰 发表于 2015-10-8 08:07
说明里不都写着么,平衡块。二战时候的飞机都还是钢丝线操的,偏转舵面时产生的气动压力直接通过钢丝反馈给 ...

那我现在如果设计的话 直接取消这个结构好还是保留好呢?  求教大神....

12
发表于 2015-10-8 12:25 | 只看该作者
a405319535 发表于 2015-10-8 12:22
那我现在如果设计的话 直接取消这个结构好还是保留好呢?  求教大神....

如果不追求高像真度的话取消了完全没问题

13
 楼主| 发表于 2015-10-8 12:32 | 只看该作者
plaaf杰 发表于 2015-10-8 12:25
如果不追求高像真度的话取消了完全没问题

明白了  谢谢!  如果加上去的话  差动就和我最后一张图的运动一样咯. 没错吧?



14
发表于 2015-10-8 13:36 | 只看该作者
a405319535 发表于 2015-10-8 12:32
明白了  谢谢!  如果加上去的话  差动就和我最后一张图的运动一样咯. 没错吧?



15
 楼主| 发表于 2015-10-8 14:10 | 只看该作者

话说真机上这样不会影响气动结构吗?

16
 楼主| 发表于 2015-10-9 05:08 | 只看该作者

忘记说谢谢了....谢谢您!
17
发表于 2015-10-16 14:33 | 只看该作者
气动补偿,减小舵机受力
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