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由于我是新加入的KDS团队，所以今天我也来刷一下存在感。帮助一下准备入7.2以及已经在飞7.2，但是飞机状态不太好的模友，大家可以亲切的叫我小丁，或者叫我保护哥也行！ 首先，我声明一下，我算是个托。但是不会托的太过严重，我先来从一个比较客观的角度来评价这台飞机：先说说优点，第一点，7.2机身硕大，重量大。比较适合流畅性的动作，就比如说类似kyle dahl这种在航线上高速冲出来的动作，就是所谓的大惯性动作！飞规定动作稳定性也很强！第二点，7.2的所有齿轮模数都很大，不易扫齿，我的7.2飞了大概100起落，齿轮上涂了一些类似大便的不知名的油，效果还不错，飞机很安静！总之，从优点的角度来看，7.2的优点确实有点多。实在说不过来了，托到这里大家可能想打我了！ 好吧，接下来讲重点，不扯蛋了。现在，我就来从一个模友的角度出发。来全面为大家解决困惑！现在论坛上喷7.2 的单项轴承的贴较多，大家都说这个单项爱打滑。其实我想说的是，您喷错方向了。这个单项我用了100 多起落确实是屌事没有，唯一有事的地方就是那个单项轴承那里的那个插销，因为我经常玩超转。所以现在插销有点变形了，卡在了里面。取不出来，这就是说，以后想要换大齿盘就需要整个换掉！ But ！！！能把7.2 这种二级传动的飞机大齿盘飞扫，也是很牛逼。一般最多扫皮带，所以，这个插销变形，只是看着不太爽，飞，应该还是不影响的！ 第二点，我承认，7.2 确实比较不好组装。经过我长达3 个月的摸索，终于悟出了7.2 的组装技巧，现在，无偿分享给大家，只为刷存在感！ 不要觉得你的7.2 看着不震，其实就真的不震，我主要来讲三个重要部位的组装！ 第一个部位在电机，首先把电机固定在电机座上。一般我都把四颗螺丝全部上上，然后目测调整轴承完全在电机座那个圆洞的中央。之后，把装有电机的电机座固定在机身上，也有技巧！必须先上上面两颗M4 的螺丝，再上侧板上的两颗M4 螺丝！如果顺序错误的话，可能会把电机装歪，引起很大震动！之后再拧电机下面那个插电机齿的轴承座，在拧的时候注意手要一直扶着轴承座，保持垂直！这里也会引起震动。 LOOK, 光电机这里的组装就需要注意这么多的哦。 第二个部位在主轴的安装，这是全机安装的关键中的关键，我是把主轴的三个轴承座调整到完全垂直，就是把主轴插入上面两个轴承座，主轴能够毫无阻力穿过第三轴承座，直接一落到底！这里，说的容易，但是实际要操作起来，真特么的叫一个难。我每次调这里，基本都要花一整天时间，没办法，谁叫咱装机技术挫呢！这里就要用到了7.2 顶部第一轴承座和第二轴承座之间连接的三颗黑长粗螺丝了！但是这里切记，不要上紧前面俩斜盘舵机的螺丝，因为安装在第一和第二轴承座上的那两个舵机螺丝的松紧度也会影响到轴承座的垂直度！这听起来有点扯，但是我确实是这样干的。首先把三颗黑长粗螺丝有三个指头的力量拧紧，然后调节各个螺丝的松紧度，再加上不断的抽插主轴来观察主轴与第三轴承之间的松紧度来调节。直到主轴能毫无阻力的进入第三轴承座，这其实有一定难度，需要耐心。到这里，其实还没完，前面俩斜盘舵机螺丝现在如果完全拧紧，你会发现主轴插入第三轴承座又特么的不顺了！所以，拧舵机螺丝，也要注意掌握好力度。 第三个部位，是需要先把尾管的八颗螺母固定好之后再上紧，再上紧前伞齿轴顶住的那个轴承座的四颗固定螺丝，一般我都是不带大小桨，让飞机转的时候来上这四颗螺丝的。据说这样震动更小，呵呵！ 好啦，到此为止。总结一下！7.2如果组装的好，算的上是一个比较靠谱的飞机。就拿我的师傅MTY来说，他今年3DX皇冠齿扫了7 ，8颗，照样暴力飞完了自由飞。所以可靠性方面，7.2的齿轮至少不会让你空中扫干净，自旋炸机的。缺点就是组装真的需要用心一点，装的不好可以保证你前几十个起落没问题，但是过百起落后就能明显感到震动的。如果仔细看完我这篇文章，我保证你的7.2丝滑无比。引用我另一位师傅的话来讲就是，大飞机调试，安装一定要细致，这也是对自己和别人负责。更是对钱负责。
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发表于 2015-11-2 23:53
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楼主
有视频不?