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直升机旋翼转速越快直升机越稳定 越抗风 ,但是转速高也带来一些问题,比如转速过高低空悬停的时候 大桨擦地就容易把大桨打坏,转速过高 声音比较恐怖。。。当然转速高 耗电也快。
以前有个错误的想法就是 直升机必须转得很快才能离地 殊不知还有螺距这一说法。在论坛读了大神写的 低转速和长航时的文章 也想试试。
用的是一架450改的480直升机 花牌2520 电池6S 1500 40C 油门曲线 40 40 40 40 60 为啥设40 因为电调是定速模式 最低油门40启动。没有带设置卡就这么设置了 螺距 45 50 65 85 100 50是0度螺距 螺距稍微小一点,不然一推油门40的油门直升机就自己起来了 。
上电 起飞 油门杆在中间 直升机就可以稳稳悬停了 ,真的是很舒服 ,操作感觉非常柔和 飞机很轻盈 你站在一米内也不觉得害怕 我甚至都想用手去拿直升机了 我在校园里面试飞 没有人 风也小 设置3.7报警 飞了12分钟 1500的容量能飞12分钟也算不错了,有人说过低的转速 会让直升机晃动 不稳定 这现象确实存在。我这架480直升机40油门飞一点晃动也没有 倒是那架450L 蝎子马达的那架 用40的油门飞 可以稳稳的飞起来
但是你一大动作打舵 机身就会晃动 而不是什么震动 这晃动会持续,但是我一降落从新起飞晃动又消失了 一阵风过来 修正以后又晃动了 我把油门提高到65 晃动没有了。。。真的是很奇怪 要么是主轴轴承虚位小 低速下 你必须保证中联在安装的时候保持同心锁紧才可以 或者是大桨上有点紧。所以这架仍在一边 用这架480飞,一块电下来 感觉是那么的漫长。。。有点真机的感觉 这绝对是新手练习悬停的好法子
低转速下 对直升机的磨损是最小的, 低转速让你不在畏惧大桨切风的声音,低转速下操作是那么的柔和 悬停飞飞航线是那么惬意。飞起来还挺有真机的感觉。你要是猛拉油门说什么会甩尾说什么低转速不好 我也没什么办法 。玩航模 图的是乐趣 也不用什么高深的各种知识理论。一电下来 电机电调温温的(现在南方比较冷 我飞的时候冻成狗了)。
用低油门飞 有人说什么效率不高 导致各种各样的问题 我想说的是 呵呵 自己玩高兴就好 航模就是个爱好东西 。不用过度在意,以前有各种强迫症 什么飞机哪里碰了一下 心里总感觉不舒服 觉得零件哪里会变形一样。桨有点灰后赶快用纸擦一下。有时候飞机有点小毛病解决不了 就会心里不舒服。
现在好了,也想开了 航模也不过那么回事。不要让它影响到你的心情。以前 高手说 开始是你玩飞机 飞机往哪飘 你往哪里跑。后来是 你往哪里操控 飞机就往哪里飞。感觉是自己在玩飞机 在后来各种升级 各种设备各种毛病 折腾的不行 到底是你在玩飞机还是你在玩飞机呢?有的人买了好配件舍不得用,以前我买伟力911很多配件 电池很多 大桨也是 留着不用,结果飞机坏了 配件用不完 现在都飞450了。配件用不了,吧他丢吧 舍不得。卖吧 值不了几个钱 一直吃灰了几年。我旁边有人把给直升机供起来,飞起来小心翼翼的 落地才松了口气 。飞其他飞机450之类的 各种摔,摔了轻松无所谓。那干嘛还买大的直升机 受那份罪。
潜水五年了 看帖子也看五年了 以前发帖数很多的。现在几乎冷清。。。去年有个“中将”给直升机中将给直升机板块带来点“人气”活跃了板块 。由于中将的言论雷人 遭模友炮轰。终于把他赶走了 。还有 有新手称可以几分钟练成自旋翻,老手指正不对 接着后面的人集体炮轰 各种指责。。最后这位新手消失在论坛中 。
在论坛里 有人提出新观点 无论对错 先乱喷一顿 这里说不对哪里说不行的 有种就自己发帖啊!有人在里面分享好东西被喷 说是广告的东西 其实好多便宜的不被我们发觉罢了 说是托 你要是性价比高 售后服务好 这样的托又无妨呢。好东西它因为某些原因进不了论坛。有人带来了被说是托 知道的人 偷偷的用 不知道的人真是呵呵了。。。。
发帖的人少了 害的我这种潜水怪 没贴看 心里牢骚 发出来郁闷一下 玩航模重要的是玩的开心就好。
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