致一直飞不好塞斯纳的朋友

nndd

玩固定翼快半年了，期间因工作原因，玩的时间不是很多，两个月前买了台塞斯纳，当时也没什么人指导，按自已的认识装好，按自已的认识试飞，飞了十多次，成功起飞的次数极少，也叫本地模友试飞也没成功，表示无能为力，期间飞机炸得机头都变形了，修修补补，最后一次飞得起来了，没得两圈准备降落，撞对电灯杆，头朝下落下来砸对自已的小车的后挡风玻璃，损失600大洋，后来泄气，不打算再飞塞斯纳。有次无意上网，见有一家卖暇疵品塞斯纳，50元两台，反正不贵，买下来，有空了将之组装，期间在本论坛上看了很多有关塞斯纳的贴子，根据前辈们的经验重新装机，今天一试成功，多次起降全部顺利，那种喜悦感用语言是说不出来的。经过一番起起落落，我想有不少新手在组装、试飞塞斯纳的过程中一定会遇到我遇到过的问题，也想把期中的经验说出来，希望对有需要的朋友有帮助，有说得不对的，欢迎指正。
一、装机时一定要认真，做好配重。机翼装好后要做好平衡，用手指顶在中间胶结位置，即横向中心，机翼应该水平不往任何一边倒，如果有侧倒的现象，就做好配重。
二、电机的角度。这点非常重要。第一台塞斯纳的电机角度是机头中线中点位，也偶有成功升过空的时候，但飞行状态非常难控制。后按贴子上的建议，电机右下方向安装，角度不要太大，试机时一次成功。
三、调好重心。飞机的重心好象是在机翼加强碳杆附近。我使用的电池是3S2600的，在电池仓内往前放置，机头还是有点抬。
四、转向轮的调试。这点比较重要，在安装转向轮时，一定要保证没有虚位，在地面试机时，要保证能直线前行，不能东倒西歪，或S字型前行，或需要不断修正方向舵才能保证直行。
五、起飞。这点非常重要。我以前按自已的想法飞，从来没成功过，以前我起飞，全部是打升降舵满舵，加大油门起飞，每次起飞都是刚起就侧翻。认真看完有关贴子才知道操作有误。合理的操作是逐步加油门，让飞机有一定的速度，大概滑行十多米左右，打升降舵，飞机起飞绝对象真正民航客机一样平平缓缓的飞起来，起飞后再根据情况修正方向。
六、飞行姿态的控制。以前玩板机，基本上打副翼后遥杆回中，飞机姿态也回中，基于这种操作，在操作第一台塞斯纳时，飞机在打副翼时不是打左大就是打右大，飞机姿态总是左右摇摆，很难操作。飞行时打副翼时姿态会相应变化，遥控器摇杠回中后飞机不会回中，会继续向那个方向转，只能反向打副翼修正，但飞机往反向修正后也不会回中，造成飞机飞行时机翼左右摆动无法平飞。后来学习了相关的资料，网上的模友指点，才知道塞斯纳是上单翼，塞斯纳没有上反角，所以转弯是操控副翼倾斜，同时拉升降舵实现转弯。副翼倾斜后遥控器摇杆回中只能让副翼复位，模型仍然处于倾斜状态，反向操作到机翼水平时，摇杆回中才算完成全套转弯操作。现在知道这个原理后，飞机操作顺手多了。
想到就是那么多了，祝所有塞友爽飞！

a_hua2006

我曾经也玩过 几乎每飞必炸 所以现在都不玩了 就飞直升机

山水2000

机头重比机头轻好飞，第一、二、三次飞塞斯纳时不好控制，后来在机头挂了一个钢珠后可以安全的降落了，

鸿雁

看了这个帖子才知道自己为什么飞不起来，天气好了去试飞

skyonly008

你的第五点  不敢苟同   我的小赛也是炸很多次才能成功上天的   关于塞斯纳的起飞 不需要有滑行  因为他是前3点式起落 方向很难控制 前2秒小油让浆加速起来  之后要直接满油让他在最短的时间升空   不然结果就是侧翻机翼挂地   炸之。
我认为想  像真实飞机那样滑行升空   只有让3个轮不出现一点晃动  不然 在升空之前就是你的噩梦   你要反复的左右大方向然后炸机

jumus56

“在操作第一台塞斯纳时，飞机在打副翼时不是打左大就是打右大，飞机姿态总是左右摇摆，很难操作”

对于新手来说，最重要的就是一定要调节舵量，，大多数教练机是不适合100%舵量的，，塞斯纳的话，50%舵量就能飞的很舒服，舵量太大就会导致调节的时候不断的出现过量调节。

一是调节最大舵量，二是一定要设置EXPO曲线，简单理解就是摇杆中心点附近动作幅度大，舵量变动小，远离中心点以后动作幅度小但是舵量变化大。

这2者调好以后，大多数情况都能保证飞的很爽。特别是针对教练机，要那么大舵量完全没啥意义。教练机要的就是平稳。

个人感受，仅供参考！

zhuanyexiufeiji

我只想说50那个飞机一定要在机头加配重前起落架用金属齿的银燕舵机不能有虚位确保滑跑时能走直线 垂尾方向舵装不装都可以 电机记得要右拉

wow0wow001

你的第一架给本地模友飞都看不出问题，实在是水。超级水。

hmfj

顶

x457515817

skyonly008 发表于 2015-9-5 22:33
你的第五点  不敢苟同   我的小赛也是炸很多次才能成功上天的   关于塞斯纳的起飞 不需要有滑行  因为他是 ...

飞机没调好+技术不到家

qqq992190333

还是后推机方便，不用在乎推力线，不用怕炸电机炸桨，起飞用手丢就行，

damaoevolution

skyonly008 发表于 2015-9-5 22:33
你的第五点  不敢苟同   我的小赛也是炸很多次才能成功上天的   关于塞斯纳的起飞 不需要有滑行  因为他是 ...

在像真机 或者推重比相对较小的飞机上 不管是前三点还是后三点起落架 都需要逐步加大油门（这个主要为了滑行稳定，也为了设备安全，也可直接满油门，但此时不能拉杆）待飞机滑跑速度达到起飞速度（这个速度因机而异，掌握这个速度，要在试飞前反复的在跑到滑跑试验）后 拉升降舵起飞 拉杆舵量也不宜过大 过大 易造成飞机仰角过大  造成失速。

无名小卒ZCW

楼主说的第五条，是有道理的。我一直都是这样飞的

Jsong505

我入魔不到一个月，第一架飞机是海潮，因为他们说天热都玩船，没人玩陆机。装机是朋友帮我装的，入魔第一次看装飞机。期间炸过6次了，仍然还在服役。第二架是MD塞斯纳，自己装自己调自己首飞，我练起降和航线都全靠这个飞机，我的都可以半油门脱控飞10秒没问题。配置：郎宇x2216，1400KV电机，银燕9克金属舵机，3S，2200mah，25C电池，8060桨。遥控参数：副翼35，升降80，油门100，尾舵60（这些参数是我不断微调后飞行很稳定的参数，副翼小点不至于飞机左右侧转太灵活导致炸鸡，尾舵小点不至于起飞和降落的时候动方向飞机头栽地）。专门用于练航线和起降。目前仍在服役，入魔第10天，魔友们说上油机，组团，我上了46级轻木油机，目前入魔不超过1个月，今天还油机爽飞了4箱油。   这只是我入魔这点时间的一点经历，希望能帮到你。老魔友勿喷。谢谢！

重庆丁丁

呵呵，楼主分享经验值得肯定。但玩航模对航模基础理论知识没掌握就上是要吃亏的

hmfj

顶

wshd88

飞过一架。

alferdzhang

老船长1953

感谢楼主分享，学习

121914604

先学习了。我也刚刚买了一家塞斯纳空机，但目前还在练模拟器。