俯仰和油门之间怎么找平衡点？

WAMX168 · 发表于 2016-10-25 22:24

俯仰和油门之间怎么找平衡点？

long0001 · 发表于 2016-10-25 22:28

没明白。

飞不高的小小鸟 · 发表于 2016-10-25 22:45

飞不高的小小鸟 · 发表于 2016-10-25 22:46

jcofee · 发表于 2016-10-26 09:55

速度决定？

oakli · 发表于 2016-10-26 10:26

本帖最后由 oakli 于 2016-10-26 10:30 编辑

多练找手感就可以。通常来说，在悬停状态下打俯仰前后移动时，升力会变得不足，会掉高度，在超低空快速飞行时尤其危险，打杆角度越大掉高越快，此时应适当增大油门做补偿，同理反过来，当急速水平向前飞行然后逐渐减速的过程中，升力会富余，飞机会往上顶，这是需要收一些油门。当然这里指的时多旋翼，楼主要是问的是固定翼当我什么没说

最佳的平衡点手感体现在：悬停时高度几乎不变，加速或者减速期间高度也几乎保持不变。

WAMX168 · 发表于 2016-10-26 11:06

谢谢

gushuai123 · 发表于 2016-10-26 12:18

多抽抽油门，刚刚开始频率高一点，后面熟悉了就不用频率高了

俯仰和油门之间怎么找平衡点？

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