双线并绕和单线问题

diy111 · 发表于 2006-6-20 16:28

刚刚改完有刷.把两个合二为一.线用原来拆下来的。双线并绕.开始测试的时候通电不转，几经折腾后发现是磁铁的问题.两两相对。而采用相互排斥的位置就会正常旋转。相互吸引的时候转子才不转。扯远了.在开始不转还没发现磁铁的问题的时候.我把双线并绕的接头改了一下，变成单线的。可是发现现在的扭力和转速都不如单个电机.转速可以理解，可是扭力呢.怎么会一样变小了.
我做的哪里错了吗?

houerlovett · 发表于 2006-6-20 22:02

什么意思？再原有的基础上并联了一个线包？？
线径一样吗？匝数一样吗？？还有图上蓝色线是怎么连接的？？看不明白蓝色线的用途

lgq5106 · 发表于 2006-6-20 23:20

双线并绕时，先将各线圈的先头并联焊接在一起，再各线圈之间用“头——尾”连接方式连接，最后再引出三根线接到换向器上。
单线绕制，电阻增大电流减小，转速和扭矩都减小，这是正常现象，回头看看过去的帖，这个问题已经给你讲过了。

moonray · 发表于 2006-6-20 23:24

双线等于圈数少了一半，电流会加大3倍！

diy111 · 发表于 2006-6-21 16:49

原帖由 houerlovett 于 2006-6-20 22:02 发表
什么意思？再原有的基础上并联了一个线包？？
线径一样吗？匝数一样吗？？还有图上蓝色线是怎么连接的？？看不明白蓝色线的用途

黑,红是双线并绕,后来改成单线,兰色的部分指把双线的头尾相接.

diy111 · 发表于 2006-6-21 16:51

原帖由 lgq5106 于 2006-6-20 23:20 发表
双线并绕时，先将各线圈的先头并联焊接在一起，再各线圈之间用“头——尾”连接方式连接，最后再引出三根线接到换向器上。
单线绕制，电阻增大电流减小，转速和扭矩都减小，这是正常现象，回头看看过去的帖，这个 ...

但是我看到有的电机.线圈匝数很大.转起来扭力也很强。我才这么改的。

lgq5106 · 发表于 2006-6-21 18:38

原帖由 diy111 于 2006-6-21 16:51 发表

但是我看到有的电机.线圈匝数很大.转起来扭力也很强。我才这么改的。

这种电机的工作电压较高，收录机机芯的电机9~12v，线细匝数多，如果改成6v电压工作，功率、转速和电流肯定都小。剃须刀的电机工作电压1.2v，线粗砸数少。所以，你的电机提高电压才行，否则改成双线并绕，要并适当减小工作电压。

diy111 · 发表于 2006-6-22 16:40

原帖由 lgq5106 于 2006-6-21 18:38 发表
这种电机的工作电压较高，收录机机芯的电机9~12v，线细匝数多，如果改成6v电压工作，功率、转速和电流肯定都小。剃须刀的电机工作电压1.2v，线粗砸数少。所以，你的电机提高电压才行，否则改成双线并绕，要并适当 ...

我又改成双线并绕了。
现在起步很柔,转速提高了，但是扭力下降了。:em25:我搞不明白了。

lgq5106 · 发表于 2006-6-22 19:01

原帖由 diy111 于 2006-6-22 16:40 发表

我又改成双线并绕了。
现在起步很柔,转速提高了，但是扭力下降了。:em25:我搞不明白了。

转速取决于流过电枢的电流，电机改后转子加长1倍，转子线槽可容纳远规格漆包线匝数不变，将拆下的线绕回去刚好合适。串联绕法的电枢电阻为原来的2倍，电流减小，功率减小，转速降低；并联绕法的电枢电阻为原来的1/2，电流增大，功率增大，转速升高。扭矩、功率和转速的关系为Q=P/（2πn）。转矩和转速为线性关系，转矩和功率为二次函数关系。改后的电机使用原来拆下的线重绕，不可能保持原来转速和功率，而只增大扭矩。如果需要保持转速和功率不变，而使扭矩增大为原来的2倍，需用其他规格的漆包线，保持匝数和电阻不变，并且转子线槽能完全容纳。
转速大了，导线匝数也少了，扭矩减小这是正常的啊。

[ 本帖最后由 lgq5106 于 2006-6-25 14:46 编辑 ]

rainyss · 发表于 2006-6-22 23:17

肯定是线圈绕得有问题,再检查一下吧.正常情况下是转速不变(理论值.实际为略高,但可忽略),最大扭力大一倍(当然是在不超载情况下).

看晕了的话,这样想吧:

输入电压跟原来改制前一样的情况下,一切都不变.
加大负载,原来3A会超载,现在就变成6A才超载.

[ 本帖最后由 rainyss 于 2006-6-22 23:26 编辑 ]

diy111 · 发表于 2006-6-23 15:45

原帖由 lgq5106 于 2006-6-22 19:01 发表
转速取决于流过电枢的电流，电机改后转子加长1倍，转子线槽可容纳远规格漆包线匝数不变，将拆下的线绕回去刚好合适。串联绕法的电枢电阻为原来的2倍，电流减小，功率减小，转速降低；并联绕法的电枢电阻为原来的1 ...

你说的我晕了。

moonray · 发表于 2006-6-23 16:12

原帖由 diy111 于 2006-6-23 15:45 发表

你说的我晕了。

没什么好昏的，大约是：转速x圈速 = 一个常数

最大电流 = 电压 / 线圈电阻 =（正比）电压 x 线粗 / 圈数

moonray · 发表于 2006-6-23 16:13

物理不过关。。。

diy111 · 发表于 2006-6-24 14:25

原帖由 moonray 于 2006-6-23 16:13 发表
物理不过关。。。

都忘光了.

diy111 · 发表于 2006-6-27 16:08

现在我还没有更好的办法。
因为转子线槽的容积一定。单线正好填满。如果双线并绕,转子线槽容积一定，所以每根线的长度只有原来的1/2.所以转速有可能提高而扭力大大降低。这是我昨天又改了一个电机得出的结论。
这样，对吗?

rainyss · 发表于 2006-6-28 12:43

试试单线吧.

CRITERIA · 发表于 2006-6-28 15:19

lgq5106 讲得对

电机不是就这么简单的，
还有个磁路问题，电负荷，电密，散热，机械，...............

双线并绕和单线问题

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