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关于银燕压燃式内燃机历史

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楼主
发表于 2015-3-6 09:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zhen_sr 于 2015-3-6 09:13 编辑

最近看到不少67年的银燕1.49CC发动机在市场流通,银燕发动机历史哪位高手了解?期待受教;
银燕的两种压燃发动机,1.49和2.47 CC,
如果1967年有产品的,到常见的80年代的货,20多年年,产品设计,工艺及包装,样式,说明书,合格证等等的,就没有一点变化?!

是伪造的出厂钢印和合格证?假文物





排气那里的钢制缸套,研磨工艺很好,1967年的感觉是这样的吗?


赫然67  9字样;1967年?


67年的产品,包装袋如此光鲜?记忆中的黄油纸哪里去了?









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沙发
发表于 2015-3-6 09:29 | 只看该作者
彩色气缸头的是后期80年代的产品,早期的只有银白色的。这种发动机好像不值得去伪造。价格不高,又非常小众,现在会发动的人估计也不会太多。
3
发表于 2015-3-6 09:32 | 只看该作者
想当年历经千辛万苦才发动
4
发表于 2015-3-6 09:44 | 只看该作者
我有一个红头的
5
 楼主| 发表于 2015-3-6 09:47 | 只看该作者
georgewu 发表于 2015-3-6 09:29
彩色气缸头的是后期80年代的产品,早期的只有银白色的。这种发动机好像不值得去伪造。价格不高,又非常小众 ...

都标价580了,也够劲了

6
发表于 2015-3-6 10:13 | 只看该作者
三模一电时代的产物,航模在那时候叫国防体育。现在不行了,自打推出奥运战略以后非奥运项目就开始下马。
7
发表于 2015-3-6 10:15 | 只看该作者
以前我买成25块,现在不知道哪去了,从来没有启动过,万恶的乙醚太难找,又不好保存
8
发表于 2015-3-6 10:26 | 只看该作者
去年花了160还是多少入了台1.5的就是银头的,现在放着,买它主要是怀旧了,原来有1.5和2.5的1.5就是蓝头的
9
发表于 2015-3-6 10:29 | 只看该作者
georgewu 发表于 2015-3-6 09:29
彩色气缸头的是后期80年代的产品,早期的只有银白色的。这种发动机好像不值得去伪造。价格不高,又非常小众 ...

极难发动,特别是冬天,手沾乙醚后非常冷,又不好发动。
10
发表于 2015-3-6 10:31 | 只看该作者
有两个在睡觉,看能换点什么
11
发表于 2015-3-6 10:41 | 只看该作者
有一台红头的还改了电热
12
发表于 2015-3-6 10:56 | 只看该作者
没有必要造假吧
13
发表于 2015-3-6 11:10 | 只看该作者
我有5个用,已经当库存了。想当年,白头质量最好,彩头不行。
14
 楼主| 发表于 2015-3-6 11:27 | 只看该作者
本帖最后由 zhen_sr 于 2015-3-6 11:35 编辑
8781311 发表于 2015-3-6 10:56
没有必要造假吧


是啊
”如果1967年有产品的,到常见的80年代的货,20多年年,产品设计,工艺及包装,样式,说明书,合格证等等的,就没有一点变化?!



15
发表于 2015-3-6 11:31 | 只看该作者
很荣幸以前教练送了我一台做纪念,也是怀旧情感,银色头的。
16
发表于 2015-3-6 11:56 | 只看该作者
hangzhou163 发表于 2015-3-6 10:29
极难发动,特别是冬天,手沾乙醚后非常冷,又不好发动。


我一般一分钟内启动。
17
发表于 2015-3-6 12:07 | 只看该作者
我以前也有此款的,就没有发动起来过
18
发表于 2015-3-6 12:13 | 只看该作者
我也有个蓝头的,现在不知道哪去了,乙醚太难找了,从来没有启动过
19
发表于 2015-3-6 12:30 | 只看该作者
jyz18 发表于 2015-3-6 10:31
有两个在睡觉,看能换点什么

你想换什么,或者我买也行,我比较喜欢老物件

20
发表于 2015-3-6 12:47 | 只看该作者
georgewu 发表于 2015-3-6 11:56
我一般一分钟内启动。

不好玩,压缩比、油针、燃油配比、环境温度等各项参数对这机器都有影响
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