100S一招解决剧烈大螺距大舵量卡舵问题，并不是主板缺电导致的断频

西~红柿

剧烈动作卡舵问题整了很久，并不太影响飞行，但是剧烈动作会偶尔卡一下非常容易炸鸡。
先后经过了，排震完美，舵机顺滑度完美两个舵机小齿轮精挑细选的，三个舵机留半毫米不到的虚位，三个舵机去掉了插座用漆包线直焊主板，听摩友说可能是断频加长了主板天线。均无效，驳回主板断频引起的卡舵依据是用手按死舵机打舵之后，舵机电机已经堵转达到最大电流。主板是不会断频的，而且那个卡一下只有半秒钟，主板断频我估计是不会那么快恢复。。


那么久剩下一个问题了，舵机的空心杯扭力不够~！这舵机本身就是100的舵机，1S的，说实话100S的舵机应该用和130的舵机一样的动力，就是5MM或者6MM的空心杯。驰援依旧保留了412空心杯。这特么就是缺陷。。。想上6MM空心杯，无奈各种不好安装，放弃。

刚炸的鸡，还热着呢。凑合看看吧。。。以防做广告的嫌疑。有需要的朋友淘宝自行搜索412强磁空心杯，或者找双环412空心杯吧。炸鸡是狂草的第七电。没出现一次卡舵，这次100S没调试好，急螺距旋头有些颤。反正不卡舵就OK，炸鸡家常便饭的事儿。哈哈。



额。。。没时间发视频了稍后补上

百年航空

鱼之乐2009

这机毛病也不少啊。。。

yqd

问问同时拥有100、100S的模友，两机的连杆、拉杆是否能通用？（想知道两机的十字盘、桨夹球头是否一样大小）

西~红柿

西~红柿

yqd 发表于 2015-11-5 18:20
问问同时拥有100、100S的模友，两机的连杆、拉杆是否能通用？（想知道两机的十字盘、桨夹球头是否一样大小 ...

不能用。100的拉杆升降舵比较长，两个副翼是弯的。。。100S三根一样。都是笔直的。球头是一样的

西~红柿

鱼之乐2009 发表于 2015-11-5 15:09
这机毛病也不少啊。。。

还好吧。。。也许 我是习惯了。。。一些小毛病可以克服之后爽飞。总比一些鸡折腾很久飞起来还不爽好多了。

大致就是对拼问题。。。发现对拼的时候理手机进或者手机当时有信号接收，出现异常几率大增。舵机算硬伤了吧。。。不过没有大动作是无妨的。动力充足，稳得没话说。主板质量也好的没话说，图上的主板都掉水里起来烘干都继续使用。

panprince

西~红柿 发表于 2015-11-5 18:28
不能用。100的拉杆升降舵比较长，两个副翼是弯的。。。100S三根一样。都是笔直的。球头是一样的

拉杆弯的改成直的，减小受弯，寿命提高不少

特帅呆王子

卡舵这个问题应该是误判，我想是你的主板，接收机出问题了吧？
100s飞这么久，舵机也炸坏几个换上去，但是卡舵炸鸡真的没碰过。

GO不理

特帅呆王子 发表于 2015-11-5 19:13
卡舵这个问题应该是误判，我想是你的主板，接收机出问题了吧？
100s飞这么久，舵机也炸坏几个换上去，但是 ...

楼主的意思是厂家的工程师都是吃屎的！只有他才有能力解决问题！

飞不高的小小鸟

卡舵问题的确存在，动力上去了舵机却没跟上。

西~红柿

特帅呆王子 发表于 2015-11-5 19:13
卡舵这个问题应该是误判，我想是你的主板，接收机出问题了吧？
100s飞这么久，舵机也炸坏几个换上去，但是 ...

其实应该是这样的。那种偶尔的卡舵，是因为新手的手法不熟练。没有良好的正确的提前舵量造成的。看过你的视频啦，你是老鸟嘛，我们新手中的战斗机，很多动作没有巧力，都是硬抗的，所以舵机应该承受比你正常操作更高的负荷，群里也有个高手。很少出现卡舵。但是不少人有这个情况，并且怀疑是舵机急舵量压低了主板供电导致的断频，因为有手法技术比较好的玩家用的卫星玩100S，实际中带卫星电压只会更低，但是他并没有听说这个问题。

所以卡舵本身确实是舵机缺陷。100S在2s鸡中都算顶级的动力，这个是不需要争论的，但是舵机确沿用了100的1S舵机设计，和动力412空心杯。130动力那么弱都用了起码5MM的空心杯做舵机动力。

西~红柿

GO不理 发表于 2015-11-5 19:17
楼主的意思是厂家的工程师都是吃屎的！只有他才有能力解决问题！

你要喷我我没意见。哈哈。我还是用几句很文明的回答来反驳的你一脸狗血

MCPX BL天生金鱼尾，原来地平线全家工程师都是吃屎的。
亚拓150炸鸡极易烧毁MOS，绝对是电调缺陷，原来亚拓全家工程师也是吃屎的
120不炸鸡都极易烧尾电机，寿命极短，原来伟力全家工程师都没考虑到这点都在吃屎
大疆的精灵居然是模块设计，偶尔还失控提控回家。炸鸡之后简单的一个小部件损坏都要换整体，原来大奖全家工程师也是吃屎的

基本就是说，在你眼里没有不在吃屎的厂家了。。。

watercooling250

卡舵问题是这样的 接收有时候会不稳定造成暂时失控，失控前打的舵量会保持住
之前我高频头天线用错了信号弱就有这个问题，现在改进了以后好很多，但还是偶尔出现 用卫星就完全没问题
你用d控调低功率飞，不带头罩，会发现靠右边的led有时候会闪动，灯灭的时候就有卡舵的现象

seanwang39

這卡舵問題極惱人。
但是，我發現會不會發生，在上電對頻校正那一瞬間即決定。
請在上完電，對頻校正完成後，每次都要先確實地在地面來回推一下，確認舵機動作的順暢度，會卡的狀態在地面即可察覺。
只要上電時進行以下操作:  上電時電變啟動音前後都有--> 十字盤先歸平 --> 校正完成後大幅度跳一下 (一定要跳很大力一下，不然起飛就是鎖尾異常)  --> 切Hold  --> 以最大舵量讓十字盤上下移動確認沒有卡頓 (會卡，通常會出現在接近最大舵量的位置)   --> 起飛

上面的程序有完成，通常都可以平安飛完一整條電。

我認為這個問題應該是出在機板上的。

新手入魔V977

西~红柿 发表于 2015-11-5 18:27

骚男 炸鸡还得意的笑 100s的炸鸡总是那么干脆 pia 的一下

西~红柿

新手入魔V977 发表于 2015-11-6 12:37
骚男 炸鸡还得意的笑 100s的炸鸡总是那么干脆 pia 的一下

我不是说了。因为确实不卡舵了。。。其实我说的卡舵和楼上有几位说的不一样。他们确定熄火的时候舵机顺畅就不卡舵了。。。我说的是平时绝对顺滑的，但是急速的大螺距和舵量会推不动。性质好像有所区别。
炸鸡家常便饭。。。怎么炸都好修复。。。不卡舵我就乐。哈哈哈

西~红柿

每个人的玩法，和手法不一样。我算新手所有猛操都基本需要飞机硬抗的。。。几乎没有手法上的巧力。所以舵机动力显得有些跟不上。你去翻翻KX120的厂手视频，钟摆大概2个回合，视频都能听到调转非常非常严重，但是他们继续飞的稳稳的，其余动作也很好。这就是手法了。。。这100S后绕电机之后，我随便怎么搞根本听不到调转。很多性能确实很充沛不是打擦边球。舵机本来就是100的1S舵机，你450买舵机不是也要看参数，多少电压下，多少拉力。。。这100S舵机拉力相对是不足的。

新手入魔V977

HCP 100S V2版 估计快了 各种不足 驰远不自己研究一下吗？很多时候 一个人 一个企业这一生只做一件事就够了！当然，利润是个问题。
驰远应该更多的关注此类帖子 来具体分析和改进增强！希望驰远会做的更好 走的更远 成为一代经典！永世机皇！

特帅呆王子

100s原厂是450ma 电池k120是300ma，而且100s的是小一号的大桨，所以100s不会很明显调转，
但是飞行滞空控制性能不用说肯定是桨越大越好，
k120钟摆调转的问题，如果不用他的20c原厂小电池，改亚拓150电池就好很多。