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飞越的250尾旋翼组虚位很大

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楼主
发表于 2016-6-14 20:35 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
两边螺丝都上紧了,摇一摇桨夹可以明显晃动。


还有尾中联的紧定螺钉用多大的内六角,手头最小的1.0插不进去,用美工刀强行拧出来的

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沙发
发表于 2016-6-14 22:08 | 只看该作者

3
发表于 2016-6-14 23:54 | 只看该作者
4
发表于 2016-6-15 01:11 | 只看该作者
新买回来没虚位的飞几次轴承也会出虚位的。。。实在接受不了的话就换亚拓吧,我L臂和蟹爪都换亚拓了这些件飞越的虚位好大,尾中联和桨夹还是用飞越的~虚位不算太大。
5
发表于 2016-6-15 10:47 | 只看该作者
拆不下来的才头疼
6
发表于 2016-6-15 11:32 | 只看该作者
这就是所谓的精度问题了,跟生产工艺,材质,流程管理,检验等一系列都有关系
来自安卓客户端来自安卓客户端
7
发表于 2016-6-15 13:24 | 只看该作者
小鸡必须亚拓,450,500可以飞越
来自苹果客户端来自苹果客户端
8
发表于 2016-6-15 23:17 | 只看该作者
小鸡虚位是大,我有个250飞了半年,实在受不了了,便宜卖了

9
发表于 2016-6-16 11:03 | 只看该作者
轴承要用nmb,大机有止推轴承,小鸡没有,对轴承产生径向力,容易磨损,尾桨虚位在20度以内都可以忽略
10
 楼主| 发表于 2016-6-16 12:00 | 只看该作者
南方的小鸟 发表于 2016-6-16 11:03
轴承要用nmb,大机有止推轴承,小鸡没有,对轴承产生径向力,容易磨损,尾桨虚位在20度以内都可以忽略

好的,谢谢。今天对比了450l的尾桨夹,那个虚位基本很少

11
 楼主| 发表于 2016-6-16 12:05 | 只看该作者
Vandalgion 发表于 2016-6-15 01:11
新买回来没虚位的飞几次轴承也会出虚位的。。。实在接受不了的话就换亚拓吧,我L臂和蟹爪都换亚拓了这些件 ...

我的大概有一两度,比较明显

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