汽油机打不着火 高手进

飞行的小郭

小松26cc汽油机  关闭风门启动有爆燃声，然后开风门启动有爆燃声但是很难着火，偶尔着火那么一下怠速不稳定接着熄火，加油门也熄火。这是怎么回事？油针也乱了   请教高手该怎么调？这个高速油针和低速油针大概多少圈？望各位高速赐教

fdlife1992

油针松一下

dzztom

检查下火花塞！

东方龙人

把火花塞拧下，然后装在高压线上，放在缸体外，打火，看有没有火花，是不是连续，判断电路是不是有问题

东方龙人

火花连续，电路无问题，在检查油路

lijikun

一个是供油不畅。一个是供油过浓

披甲熊

能不能给你个建议？把螺旋桨拆了  再去找问题？玩模的人有时候很容易被出现的问题吸引而忽略 旋转的螺旋桨的存在

飞行的小郭

fdlife1992 发表于 2016-12-25 12:57
油针松一下

贫油吗？高速油针还是低速油针？

飞行的小郭

dzztom 发表于 2016-12-25 13:06
检查下火花塞！

火花塞拆下来试了 打火没问题

飞行的小郭

东方龙人 发表于 2016-12-25 13:47
把火花塞拧下，然后装在高压线上，放在缸体外，打火，看有没有火花，是不是连续，判断电路是不是有问题

这个方法也试了  火花塞打火正常。

飞行的小郭

lijikun 发表于 2016-12-25 13:54
一个是供油不畅。一个是供油过浓

泵油正常。就是启动不好着火，有爆燃声但是不能运转。偶尔运转十几秒就熄火，加油门也熄火。

ken128

汽油机 油气混合比较稀，油针不宜太大。

dd123456

高低速油针都调到1.5圈开始，然后根据实际情况再细调。

飞行的小郭

dd123456 发表于 2016-12-25 15:53
高低速油针都调到1.5圈开始，然后根据实际情况再细调。

调到1.5圈 。有爆燃声 偶尔运转几秒就熄火。推油们熄火

ltyitiaoyu

首先确保点火器，火花塞，化油器，等附件工作正常。
然后主、付油针松1.5圈。发动，肯定能着车。着不了就检查附件吧。
着车后看推油反应再决定怎么调，首先你要知道怎么调油针，调油针不是一句两句就能说清的，要靠自己慢慢积累经验。比如你说的加油熄火，就要判断是贫油熄火还是富油熄火，判断错误，接下来的调整就南辕北辙了。
别人不可能知道到底怎么回事，帮不到你的。

jimsssss

检查一下进气阀有没有漏气。

瞄人缝

半个月前我发动机返厂了，之前和你一样情况，没有怠速转几十秒就熄火，熄火后再也打不响，后来换新的cdi后可以连续着车但是没有怠速，前前后后搞了个把月实在搞不出来了返场了

ailouo

首先，把你的油箱平放，高度与化油器保持平行最好，然后保证通大气的油管在燃油液面以上。
其次，L油针1.5--2圈为初始位置，H油针为1.5圈为初始位置（仅限于华博罗化油器，其他化油器有可能L油针为3圈才够，比如RCGF老款化油器）
你能拨着车，说明电路没多大问题。不能持续着车的原因有： 1 怠速螺丝不在正常位置导致进气量不够   2  严重的贫油   3 严重的富油   4 油管有破损  5 油箱位置过低、油管有死折或油滤有堵塞  6 最笨的是，风门没有开   7  化油内部需要清洗   8 气缸或活塞损伤  9 霍尔传感器位置偏移了导致点火提前角不对  10  实在是想不出来了

检查方法就如同上述所说， 第一，油箱位置与油箱管路的检查，第二，检查怠速螺丝有没有到位，怠速螺丝有个锥型斜角，档片位于斜角中间位置为初始位置。第三，能打着车时，准备好一字螺丝刀，迅速，但要微量，顺时针持续拧小L油针，看发动机转速变化，如果转速有提升，就逆时针调整L油针，直到转速降到快要灭火又不灭火为好。
如果你能调整好L油针了也有怠速了，我再接着说吧，先搞定第一步。

hgllgh

楼主螺旋桨真是漂亮啊，建议楼主油针调到厂家建议位置，发时时风门全关，油门遥杆推到最大，启动后如果转起来了就把风门完全打开，然后立即下拉油门遥杆到差不多怠速的位置、、、如果不行就慢慢调整副油针，直到有暴燃声，就说明你接近成功了！

飞行的小郭

hgllgh 发表于 2016-12-25 23:08
楼主螺旋桨真是漂亮啊，建议楼主油针调到厂家建议位置，发时时风门全关，油门遥杆推到最大，启动后如果转起 ...

嗯  碳纤维的桨。我试试