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楼主
发表于 2016-11-9 10:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 payne_pan 于 2017-1-8 08:19 编辑

  内如转移到 http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1249788&extra=

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2016-11-9 11:59 | 只看该作者
技术贴,顶
来自安卓客户端来自安卓客户端
3
发表于 2016-11-9 12:44 | 只看该作者
好贴 值得收藏
视屏 讲课 通俗易懂 不错点赞
4
 楼主| 发表于 2016-11-11 08:48 | 只看该作者
更新到第8
5
 楼主| 发表于 2016-11-16 08:10 | 只看该作者
到 第十一讲  迎角失速上反角
6
 楼主| 发表于 2016-11-17 08:10 | 只看该作者
到第十二讲 航模材质
7
 楼主| 发表于 2016-11-18 07:45 | 只看该作者
到第十三讲 航模常用胶水
8
 楼主| 发表于 2016-11-19 07:32 | 只看该作者
到第十四讲拆装四轴F450
9
 楼主| 发表于 2016-11-24 10:52 | 只看该作者
更新到第15讲
10
发表于 2016-11-25 14:14 | 只看该作者
正在学习中
11
发表于 2016-12-9 09:03 | 只看该作者
技术贴,很受教
12
发表于 2016-12-9 09:44 | 只看该作者
赞一个
13
发表于 2016-12-9 11:18 | 只看该作者
楼主辛苦了,支持一下。
14
发表于 2016-12-9 11:34 | 只看该作者
还没打开,但是有这么多资料分享,值得称赞~~
15
发表于 2016-12-10 01:44 | 只看该作者
新人要好好学习,mark,thx
16
发表于 2016-12-11 15:43 | 只看该作者

17
发表于 2016-12-11 20:56 | 只看该作者
直升机反扭矩那里有一点点  小错误。
18
 楼主| 发表于 2016-12-11 21:42 | 只看该作者
pilotgaowei 发表于 2016-12-11 20:56
直升机反扭矩那里有一点点  小错误。

具体哪里? 请指教下

19
发表于 2016-12-12 07:39 | 只看该作者
payne_pan 发表于 2016-12-11 21:42
具体哪里? 请指教下

就是起飞以后,巡航飞行中  反扭矩并没有减小,而是因为垂尾分担了一部分尾桨的拉力。

20
 楼主| 发表于 2016-12-12 08:38 | 只看该作者
pilotgaowei 发表于 2016-12-12 07:39
就是起飞以后,巡航飞行中  反扭矩并没有减小,而是因为垂尾分担了一部分尾桨的拉力。


多谢指教, 以前看着那么小的垂尾,还以为作用不大,但既然设计者都设计了,一定经过精细考虑, 我能想到的点子如下,看正确否?
1)在悬停过程中,应该是作用不大
2)在前飞过程了,垂尾有保持方向的特性,所以可以分担尾桨的拉力
3) 垂尾过大,也影响直升机操作,所以尺寸要适合

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