全球 P51 40级EP 开箱

ebenny

这款飞机也有点历史了，不过老树开新花，飞腻了EPO像真机，还是重新回去玩轻木机怀旧一下。
先上开箱图，后面有时间再发个装机贴。最近挺忙，这飞机也不知道什么时候能装起来，希望不要烂尾。
1、外包装。翼展：1250mm， 飞行重量：1650g，我打算配的动力系统：双天3548EA-5，60A电调，4S3300mah电池。


2、机翼和尾翼、贴纸、说明书等



3、机翼：这款是没有襟翼的。


4、说下起落架：原机的收放起落架是机械拉杆式的，收放舵机舱尺寸30mm*30mm，这么小的收放舵机不好找，Hitec75BB尺寸到43mm了，其他舵机也买不到。所以我打算把它换成电子螺杆式的。




5、机身：有可拆卸的电池舱门，机身内部空间很大，舵机安装位置尺寸适用30mm小型舵机。





6、电机安装位：孔距40mm，双天3548电机架孔距44mm，所以还得去买个转换电机架。


7、最后是配件包、头罩、座舱罩



小小总结一下，整机做工还是不错的，配件的质量也很好，全球的品质还是在的。但有些小不足，蒙皮质量不好有点起皱，设计上，没有襟翼，降落速度会比较快，起落架有点落伍了，机身头部设计可能放不下60A电调等等。

129502

漂亮啊

愚木琴

等待装机及视频

小眼卷毛

alferdzhang

南园猎鹰

好像真机就是要玩轻木的，和泡沫机的飞行操控感觉完全是两个概念，轻木机指哪打哪儿。全球的没有襟翼，肯定可以的。看你这飞机的参数，貌似这个翼载荷不小，滑翔性能不会太好，那么降落时就可以仰着头，带点小油门降落了，不需要襟翼了。另外，你这个750KV（EA3548-5）用4S，动力够伐？还有，你有个最重要的参数没提供，你准备用多大的桨？桨定下来，才能定电机型号，才能定KV值，才能定电池S数（当然也要根据电池舱的大小来定的），你桨都没定下来，你后面的这些怎么定？再则，要定桨，你得先定起落架高度，前后起落架装好，电机位置算好，看看用什么桨合适。二战像真机不是3D机，用很大的桨不合适，也用不了。所以，这一系列要经过缜密计算，才能上马。
还有飞机防火板上的几个孔，如和电机架位置不一致，可以堵掉，再重新打孔嘛。看看我全球的40级塞斯纳（翼展比你这架大多了），油改电，我用的是5050电机，610KV，14x7桨，80A电调，5S。

沙漠金鹰

漂亮，也想搞一架，给个链接谢谢，不知道装油机怎么样

南园猎鹰

我给你个建议，用EA3548-4（915KV），12x6桨（你看一下尺寸可以伐？），4S，60A电调（装好后先实测一下，是否超标）。
要暴力，飞速度，用EA3548-3.5（1040KV），11x7桨（你看一下尺寸可以伐？），4S，60A电调（装好后先实测一下，是否超标）。
飞机散热孔必须开好，不但机头罩，我的机身尾部也开散热孔的，便于空气从后面流通出来。
你也可以再看我另两架飞机：
喷火（翼展1200）：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1051118
BF-109（50级）：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1033004
塞斯纳（40级）：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1044326

南园猎鹰

全球46级的P-51要大多了：http://www.theworldmodels.us/store/?action=planDetail&id=22
感觉楼主那架，应该属于30级的。

liweihao5566

这个p40好小，不知道稳定不稳定

ebenny

南园猎鹰 发表于 2015-11-1 19:40
好像真机就是要玩轻木的，和泡沫机的飞行操控感觉完全是两个概念，轻木机指哪打哪儿。全球的没有襟 ...

多谢热心相助！
我其实原来一直是5IRC的粉，是因为话题讨论比较深入和专业，但现在5IRC的人气惨淡。随着模型人口的两极分化，涡喷、F3A走准职业化小众路线，小型固定翼走PNP玩具化路线，两者都不是我喜欢的风格。留给业余航模爱好者的空间越来越少。5IMX论坛虽然热闹，但缺乏认真之人，玩也要玩得认真。希望论坛里多一些深入讨论的氛围，这样也有助于爱好者们从玩具的理解提升到航模的层次。

ebenny

南园猎鹰 发表于 2015-11-1 21:44
我给你个建议，用EA3548-4（915KV），12x6桨（你看一下尺寸可以伐？），4S，60A电调（装好后先实测一下，是 ...

为了感谢你的认真建议，我也算是回报个小礼物：
http://www.ecalc.ch/indexcalc.htm
谁用谁知道，看得懂的算是我前面说的航模爱好者，看不懂就算了，估计很难交流。

ebenny

南园猎鹰 发表于 2015-11-1 22:04
全球46级的P-51要大多了：http://www.theworldmodels.us/store/?action=planDetail&id=22
感觉楼主那架， ...

其实你已经离真相很近了，http://www.theworldmodels.us/store/?action=planDetail&cat=Airplanes&sub_id=3&id=4298

ebenny

桨的问题，我是这么想的，首先排除2叶桨，按照爽飞标准的直径13*6.5肯定打地，那么既然是像真机，其实最好是用像真桨，目前市面上能买到的也就四叶1080和三叶1206，这两个桨在拉力和螺距方面各有优缺点，前者直径不够拉力不够，后者螺距不够速度太慢。其实我最理想的配置是三叶1207 但买不到，这也就是我前面介绍动力系统时没说配什么桨的原因，因为我真的找不到满意的桨。

南园猎鹰

ebenny 发表于 2015-11-2 12:52
桨的问题，我是这么想的，首先排除2叶桨，按照爽飞标准的直径13*6.5肯定打地，那么既然是像真机，其实最好 ...

我觉得像真机是要像真，但我们这个不是静态模型，而是动态的、要上天的，所以飞行是第一位的。为了飞行，宁可改变上迎角；为了飞行，宁可放弃上反角，好飞是第一位的。所以，电动，我首选APC桨，应该说电动里，用APC桨，是效率非常高的。市面上一些好看的三叶桨、四叶桨，效率不一定有普通的APC桨高，而且二战像真机降落失误容易擦桨，APC桨数量充足，有的是数量可以给你换桨。你一架飞机不会只飞几个起落，可能要几百个，几千个起落这么飞下去，长在河边走哪有不湿鞋，综合因素考虑，APC桨都会是我的首选。

爱迪生

我在飞全球的零战（40E），很好起飞，收脚舵机用了MD260，不过你还要买一个电机座。。。

ebenny

爱迪生 发表于 2015-11-3 09:06
我在飞全球的零战（40E），很好起飞，收脚舵机用了MD260，不过你还要买一个电机座。。。

收放我打算用平政15094，尺寸看参数应该可以用。

电机架已经买好了，双天的ME3-50

web575

还是轻木的霸气！！我不敢飞！！