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我是真么理解的。因为大桨夹、尾桨夹、横轴、横轴胶圈、中联、尾轴等可能有公差,我总觉得简单静态初测重量平衡ok以后,装机整体看vbar/金脑的实时震动值是最准确的。以后拆装a桨夹对a桨对a拉杆,b桨夹对b桨对b拉杆。
至于如何安全的动态看实时震动值?
我在550以下都是用一根2米长usb线,连接vbar和笔记本电脑。给零螺距地面启动,看软件界面的震动数据,用胶布试错直到震动值最小化。
700-800级我不敢扯usb线。家里有一个闲置金脑一代和蓝牙模块,我想把他粘贴到飞机上,用蓝牙连接。然后跟上述方法相同。
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