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9， 设定襟翼副翼混控
在按照8设定完毕后，激活5、6通道从摇杆的状态，进入Slave Stick……Estate后，选择Enable。在5、6通道的Slave Stick……Stick NUM中选择Stick 5后按存储键存储。这时候就可以用5号摇杆控制控制襟翼的角度了，而且副翼照常使用。
这种方法也适用于V型尾翼混控。
1， 用简易混控器设定V型尾翼混控
一号舵机插在第2通道，二号舵机插在第4通道。激活Mixer A状态（进入Mixer A……Estate后，选择Enable。）后就可以了。
如果有反向或舵量不合适的情况进入Positive Stick和Negative Stick更改相应的参数即可。如果有设定曲线的需要，那么进入Positive Stick和Negative Stick后，设定方法就跟普通比例通道的设定一样了。
注意：1，一般的副翼襟翼混控，V型尾翼混控，建议采用以上的设定，尽管在比例通道设定中也可以设定出这样的混控，但与Mixer A、B相比烦琐的多。
2，系统不允许输出通道号的设定相互冲突的情况存在，默认情况混控A对应2、4通道，混控B对应1、3通道。如果要把混控A的输出从4通道该成3通道，则必须先把已经占用的3通道空出来，也就是说必须把混控B的输出3通道设定成5通道或6通道。
2， 设定大油门推杆
激活升降舵通道从摇杆状态，设定从摇杆号为4号，设定两个舵量为一个很小的数，调整是否反向，直到方向和推杆量正确。
12,用一个按钮来触发舵机的一个特殊动作
进入Special Action……Action A，用Switch NUM，可以选择触发用按钮的序号，Channel用来选择要进行设定的通道号，例如发动机熄火控制，进入CH3后在Enable后按一下确认键，这时候就显示出一个有+-号的数字，在Position按数字加减按钮进行调整，调到熄火油门量后按存储键存储，然后再激活特定动作A,退出菜单后一按触发按钮就可以控制油门关闭。
本功能可以控制飞机做蛇型滚，空中刹车等动作。
注意：如果把特殊动作的激发按钮向前调整，则对应的后面的开关通道操作按钮号码则会向后移动，例如：默认状态下特殊动作A的激发按钮是6号，现在调整到0号，则系统将会把开关通道与按钮的对应关系更改为：通道7——开关A。通道8——开关B。通道9——按钮1。通道10——按钮2。通道11——按钮3。通道12——按钮4。通道13——按钮5。通道14——按钮6。
13,按钮的锁定
本系统一共有10个按钮，当按下的时候可以操纵某一通道或动作，有时候需要一直保持某个动作或控制，这时候进入Buttons，选择你要锁定的按钮号码进入，选择Switch选项后退出。这时当你按触发按钮后，可以操纵某一通道或动作，当再按一下这个按钮后才退出这个通道或动作操作
14，选择信号格式
本系统有兼容的8通道模式和扩展的14通道模式可以选择。Main Stick和
8通道中的8个通道与普通的接收机兼容，不用改装就可以使用，7、8通道默认情况是用遥控系统中的开关A和B控制的。
14通道模式中的前6个通道普通接收机可以识别并解码，后8个通道必须用解码板解码，主要目的是用来进行飞行表演用的，例如空中开伞，烟火特级等等。
15，两套文件瞬间切换
进入Mode Switch……File A，选择A文件号，File B选择B文件号，选择好后就可以用切换开关进行瞬间的切换，可以用开切换飞机的部分参数或全部参数，例如大小舵角，中点位置，倒飞的时候切换成正飞的操作。如果你能将此系统应用在直升机上面，在倒飞的时候切换尾桨、油门、俯仰反向，那么进行倒飞剪草就会变成一件非常容易的事情。
16，给文件起个名字
进入Name菜单后按数字加减键选择字母，按存储键存储，用菜单上下移动键可以返回修改字母。本系统可以存储15个字符的文件名，在正常操作模式中可以显示出前8个字母。
17，文件操作
进入Files菜单后你桨看到非常熟悉的菜单，Load Default可以使当前文件恢复默认设定，Format All可以使全部文件恢复默认设定，Copy From可以从另外一个文件中把设定复制过来，Copy To 可以把当前设定拷贝到别的文件中去。
18，舵机中点设定
用Advance Setting……Midpoint Width可以设定系统中舵机的中点位置，标准的是1.5mS,几乎所有的设备都采用这个中点，但这个中点并不是舵机的真正机械中点，为了充分发挥舵机的机械性能，本系统可以把舵量设定的非常大大约160度左右，这时候就需要选择1.25mS的中点，否则摇杆的某些位置是无效的。注意：只有在设备的高频性能很好、解析度比较高的情况下才能进行超大舵角的设定，否则会出现所有舵机严重抖舵、通道号错乱、接收失灵的情况。这种情况多出现在国产设备中，在改装4VF上没有任何问题。
19，信号极性设定
不同的设备采用的信号极性也不相同，例如4VF采用的是正极性即舵机信号脉冲同步脉冲是正脉冲。RD6000、天地飞6A则采用的是负脉冲。用这个设定没可以使此系统与众多的高频电路相匹配。
二， 菜单含义
1． Proportional CH 比例通道设定
1．1 Channel 选择进行设定的通道号
1．2 Main Stick主摇杆设定
1．3 Slave Stick从摇杆设定
1．2．1 Estate 当前摇杆激活或关闭设定
1．2．2 Stick NUM选择当前通道对应的主摇杆号码 |
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发表于 2006-8-20 21:13
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