能抬头、能飞坡！Traxxas TRX4 综合性能解析

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文/图 KID

近日，Traxxas放出消息，旗下首款攀爬车TRX4将于5月中旬上市。




这款攀爬车采用D90的外壳，底盘搭配门桥、差速锁，并且还拥有两档变速波箱。





TRX4的门桥结构能够提供比普通直桥更好的通过性，轮边减速机构还能够提供更大的扭矩。


再加上两档变速波箱，使TRX4平路还是爬坡都能够游刃有余。


在已经流出的视频可以看出，TRX4的动力似乎也非常不错，起步抬头什么的也不在话下。


差速锁是越野车上普遍装备的设备，要做到更好的结构仿真自然不能少。TRX4的差速锁结构如上图所示，在越野的时候锁闭差速锁以防止轮胎打滑、增加抓地力，在铺装路面时差速锁处于断开状态以减少转向半径。



通过中间的两个舵机控制前后差速器的开合。


差速器再配合前轮最大45度的转向角度，使得TRX4能够拥有非常小的转向半径。




通过视频中的GIF截图我们可以看到，TRX4的转弯半径也比较小，特别是在差速锁解锁的状态下。




除了拥有非常不错的转向和动力输出以外，TRX4的各种电子设备还拥有防水能力，潜水、玩泥巴都不是事儿。





TRX4的避震采用的是专门设计的GTS绞牙避震，能够根据需要调节避震软、硬度。而且避震上支点与车壳之间的区域还有挡泥板，既增加了内部的仿真程度，同时也对内部的零部件起到了一定的保护作用。


TRX4的车架采用的是梯形机构，钢质大梁能够保证车辆越野、攀爬时能够拥有足够的刚性，结构特征也与真车相同。


TRX4轮胎采用1.9寸轮毂和12mm接合器，特殊的纹路设计和超软海绵能够使TRX4在攀岩是获得更好的抓地力。


TRX4还拥有定速巡航功能，只要启动遥控器上的巡航功能，就可以通过旋钮控制车速。这对于单手玩车的小伙伴来说算是个不错的功能，这样我们就可以留一只手来拍照了。

TRX4参数


车长：586mm
车宽：248.5mm
轴距：324mm


接近角：56.49°
离去角：41.67°
续航时间：2个小时以上（使用原装 3S 5000mAh iD锂电池）

Traxxas TRX4玩家视频

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