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尾变距球头改轴承/改后吓一跳

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楼主
发表于 2006-3-15 23:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
原来的尾变距球头老是不灵活,造成锁尾效果强差人意,所以把尾桨夹上的变距球头改成了轴承,试飞锁尾效果一级棒,转向速度和锁尾速度大幅度提高,而且不用担心球头磨损了,但只适合金属尾桨夹,塑料的桨夹因为离心力向外不太适合这样改装.
任何非原厂的改装都有风险,改装后果自负。:em15:





[ 本帖最后由 iceman 于 2006-3-17 08:09 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2006-3-15 23:38 | 只看该作者
改后转向速度又快了点,有点太灵活的感觉.
3
发表于 2006-3-16 09:09 | 只看该作者
嗯,不错,又学了一招!

楼主的是 450SE吧,我的是Zoom400,该用多大的轴承呢?

还有,能发点制作过程看看吗? 不太懂怎么改装:em17:
4
发表于 2006-3-16 12:13 | 只看该作者
要想看明白就是要分立件的图

是不是把塑料球扣扩了直接塞进去一个轴承?
楼主用多大的轴承?
5
发表于 2006-3-16 14:02 | 只看该作者
原帖由 唐山大兄 于 2006-3-16 12:13 发表
要想看明白就是要分立件的图

是不是把塑料球扣扩了直接塞进去一个轴承?
楼主用多大的轴承?


同问!!!强烈关注。
6
 楼主| 发表于 2006-3-16 16:41 | 只看该作者
晚上上图,制作非常简单。用5mm铰刀扩孔后装入一个MR52ZZ轴承(5*2*2.5),记得涂点R48胶水,里面要装个小垫圈(直径要小于轴承外圈),然后拧个M2螺丝就可以了,用桨夹内的轴套螺丝更好。

[ 本帖最后由 iceman 于 2006-3-17 08:07 编辑 ]
7
发表于 2006-3-17 01:24 | 只看该作者
我也连夜改了。明天试飞看看效果如何
8
 楼主| 发表于 2006-3-17 12:52 | 只看该作者
图片来了.:em15:
先用5mm铰刀扩孔.

装入轴承

拧个螺丝,里面放个小垫圈.完成.
9
发表于 2006-3-17 16:23 | 只看该作者
螺丝直径正好跟轴承内圈一样大吗? :em22:

我的理解应该把螺丝跟轴承内圈固定吧?
10
 楼主| 发表于 2006-3-17 17:47 | 只看该作者
M2的螺丝刚好插入轴承孔,轴承内径是2mm,不需要固定也没有问题,要求高可以用胶水黏结。
11
发表于 2006-3-17 18:35 | 只看该作者
有点合理,但是怕方向舵太灵活
12
发表于 2006-8-29 13:45 | 只看该作者
强贴,顶上去看看,这个真的是不错的改动。
13
 楼主| 发表于 2006-8-29 14:36 | 只看该作者
好久前的作品了,现在又有更新的东西了,呵呵!
14
发表于 2006-8-29 14:51 | 只看该作者
我还有2副有空也试试看,应该挺好的
15
 楼主| 发表于 2006-8-29 15:24 | 只看该作者
亚拓又有新的尾变距系统,取消了双推的结构,改成球头单推,呵呵,不错的东西,可惜大陆要下个月底才有货.:em17:


16
发表于 2006-8-29 16:19 | 只看该作者
看着好象要结实很多,不知道价格怎么样?
17
发表于 2006-8-29 16:44 | 只看该作者
原帖由 iceman 于 2006-8-29 15:24 发表
亚拓又有新的尾变距系统,取消了双推的结构,改成球头单推,呵呵,不错的东西,可惜大陆要下个月底才有货.:em17:


那个白的铝合金的,就叫它臂拖吧,感觉比原来的双推塑料的好的多,变形小,2边行程一致:em26:

[ 本帖最后由 唐山大兄 于 2006-8-29 16:46 编辑 ]
头像被屏蔽
18
发表于 2006-8-30 08:25 | 只看该作者
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19
发表于 2006-8-30 09:11 | 只看该作者
呵呵,我的尾变距球头早就改轴承
20
发表于 2006-8-30 13:13 | 只看该作者
在網站已發售,膠件組合由US$17.99-23.99,合金件US$20.99-34.99。
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