篮球场飞ＥＰＰ３Ｄ．．．大量飞行照哦，爽

雷电

　　　

　　老是要跑出很远去找场地飞，在这么热的夏天，真让人受不了，但如果不飞更让人受不了．
于是就近在楼下的篮球场飞，反正也不怎么怕摔．发觉在小球场飞也很好玩，只是有风是，风经过周围的树后会变得很乱，控起来不太流畅．

　　呵，还是刮台风前拍的，现在才放出来ＳＨＯＵ一下．

蓝色那架是飞Ｎ久了，摔了Ｎ遍．红色的那个是上星期装起来的，飞了十多个电池，还算是新机．



比起以前的版本，这个新版的ＳＵ３１有不少改进．

首先装图是全新的，感觉比以前的好．机翼强度也好了不少．机身也内藏碳纤杆加强，刚性大增，在飞行中可以感觉到，控制精度好多了．副翼也使用碳纤杆加强，强度好了不少，平尾和垂尾强度也有提高．垂尾的改进使机机更像真了．最赞的是加配了起落架，起飞和降落也是很好玩的．








红色机配置一：辉胜＊＊＊＊－１２铃铛无刷．１０４７桨．好盈的１２Ａ电调．１２Ｃ放电的７．４Ｖ１０００ＭＡ电池．Ｅ－ＳＫＹ的８克舵机．总重约３４０克．这样的配置动力输出很充足，油门响应很柔和．也比较省电．很好吊且低速性能很好，适合３Ｄ飞行．是理想的廉价配置方案．

蓝色机配置二：辉胜＊＊＊＊－２１铃铛无刷．０８４７桨．好盈的２５Ａ电调．１２Ｃ放电的１１．Ｖ１０００ＭＡ电池．Ｅ－ＳＫＹ的８克舵机．总重约３６０克．这样的动力输出也很足，但电流比配置一大，电机电池也会比配置一的热些．速度比较快，抗风性好，适合外场３Ｄ　３Ａ动作特技飞行．








机子很好吊，以我的＂水平＂都可以吊得很定很直．慢飞，侧飞等也很好做．性能不错



[ 本帖最后由 雷电 于 2006-8-5 14:20 编辑 ]

雷电

慢飞中




大抑角慢飞



大抑角慢飞



侧飞进场


倒飞盘旋


[ 本帖最后由 雷电 于 2006-8-5 14:22 编辑 ]

htwist

不错的飞机..............

雷电

吊机中




吊机中


起飞







[ 本帖最后由 雷电 于 2006-8-5 14:23 编辑 ]

houerlovett

为什么你们都跑到山里去飞，，好美的风景啊，，我家住在水泥钢管的森林中，，山山水水花花草草不好找啊

连过五人

这个可是我见过最最搞笑的成品飞机了.

主要特点有.
1.机身没开主翼孔.尾翼孔.琢磨了半天,不知道机翼从那里插进去...
2.未见舵机孔...你说机身不开也就算了.机翼也不开..不知道舵机插那里.线又从那里接呢?
3.整个飞机号称epp,碳纤加固,实际机翼内翼肋全为普通kt板.机身里面嵌的就一个泡沫...

我琢磨了一下.298这个价格..就这么个破玩意..实在是替朋友惋惜..强烈要求退货.那狗日的3 j模型居然不给退...我k..

[ 本帖最后由 连过五人 于 2006-8-5 15:13 编辑 ]

dpcom

好机












`

jy869459

原帖由 连过五人 于 2006-8-5 15:11 发表
这个可是我见过最最搞笑的成品飞机了.

主要特点有.
1.机身没开主翼孔.尾翼孔.琢磨了半天,不知道机翼从那里插进去...
2.未见舵机孔...你说机身不开也就算了.机翼也不开..不知道舵机插那里.线又从那里接呢?
3 ...

那这样还不如玩 KT的 3D哦?

雷电

原帖由 连过五人 于 2006-8-5 15:11 发表
这个可是我见过最最搞笑的成品飞机了.

主要特点有.
1.机身没开主翼孔.尾翼孔.琢磨了半天,不知道机翼从那里插进去...
2.未见舵机孔...你说机身不开也就算了.机翼也不开..不知道舵机插那里.线又从那里接呢?
3 ...

哦？其它不说，如果机身没开机翼孔和尾翼孔那不可能吧，可能是厂里装配出错吧．

　　　现在我飞的这个机身全是ＥＰＰ的，里面用碳纤加强．不过舵机是没有的，而是配了安装座．这是合理的，舵机装前装后各有所需．我红色的那架装了７０多克的电机后舵机就要装得比较后了．而蓝色那架电机４０多克，舵机装后了机头已经显得稍轻，电池要放的比较靠前．如果还有得选择，把舵机位置前移不但解决重心问题，原则上尾部惯性减小灵活性会更好．


这是盒子里的机体部件．合页孔，碳纤加强的沟槽也开好了．完成度是不错的，我全部用５０２粘贴组装．

（借用了３Ｊ的照片）



盒子里安装舵机的配件



[ 本帖最后由 雷电 于 2006-8-5 21:52 编辑 ]

连过五人

原帖由 雷电 于 2006-8-5 21:37 发表



哦？其它不说，如果机身没开机翼孔和尾翼孔那不可能吧，可能是厂里装配出错吧．

　　　现在我飞的这个机身全是ＥＰＰ的，里面用碳纤加强．不过舵机是没有的，而是配了安装座．这是合理的，舵机装前装后各 ...

这个我的确是亲眼所见.没有开任何孔..飞机是一台湾朋友买的.
机翼里面绝对是kt.机身里面绝对是泡沫.舵机孔一个不见.送了一个铃档

就算是厂装配出错.3 j 模型能卖的时候能不自己检查一下么?

不过也没关系 ,3 军模型是出了名的老骗子了...我只是提醒大家小心.

海淀鹰王

原帖由 连过五人 于 2006-8-5 15:11 发表
这个可是我见过最最搞笑的成品飞机了.

主要特点有.
1.机身没开主翼孔.尾翼孔.琢磨了半天,不知道机翼从那里插进去...
2.未见舵机孔...你说机身不开也就算了.机翼也不开..不知道舵机插那里.线又从那里接呢?
3 ...

同意,我见见过也飞过,很难飞的,翼肋全是KT,在3级风中平飞都颤,被一大虾拉杆后粉碎落地.

雷电

机子的结构摸清楚了．

新一代机子机身全部ＥＰＰ制作，碳纤加强，强度非常好．

机翼是ＥＰＰ翼梁上下加碳纤做成整个翼梁．外面蒙板当然是ＥＰＰ．翼肋是ＫＴ板做的．

翼肋没有摔不摔的问题．带来的好处可能是制作时机翼不容易变形，ＥＰＰ翼肋非常软，做机翼是要非常小心，做

过ＥＰＰ机的朋友都应该有感觉到．

还没重摔过，小摔一般没问题，损坏了用５０２或泡沫胶修很方便．

有个优点是，用１０４７将配置时，速度很慢，很好控制

tjpengjian

.............

傻乎乎的猫

制作机翼是否变形应该是工艺水平的问题，买飞机的可不管做起来难度如何。

EPP是不会永久变形的，不管弯折还是凹陷，KT翼肋的如果某个翼肋受过压迫之后那个部位不是永久失去支撑了？

雷电

原帖由 海淀鹰王 于 2006-8-5 23:04 发表

:em17:在3级风中平飞都颤,被一大虾拉杆后粉碎落地.

拉杆后粉碎落地？:em17:听不明白，是怎么回事啊

pankai

翼折了.V字形..损失800多的零件.和着飞机...1拉杆翼就弯了.......

manxinghua

粉碎了？？？EPP也不怎么样嘛！！！

雷电

晕．．．．．怎么都是拿旧版式说事呢．新版的ＳＵ３１正是针对原版的不足地主改进的．新版与旧版的差别已经很大．还有，所有ＥＰＰ做的飞机都是不会被摔成＂粉碎＂的，因为ＥＰＰ材料只会整块断开，不会像普通泡沫一样碎成一粒粒．所以ＥＰＰ的飞机相对容易修得多．　

Super.Ferrari

还是自己做爽哦，想用啥料就用啥料，想开啥孔就开啥孔，成本还没这么高，省钱又能充分体现DIY精神。

极地猎人