新发动机磨合时取下点火器就熄火，是什么问题？

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三叶25级的。准备怠速一箱油就上天。用1比4的素油。发动到是很好发动，只要一拔掉热火头就马上熄火。换了好几个热火头都这样。听说新手不要动副油针。我这怎么搞呢？求大神指点。

wamx760585189

不知道油品怎样？自己配的还是。。。主3副2 妥妥的

星际战舰

副油针没那么神秘，25级发动机风门关闭状态下副油针拧到底再松两圈至两圈半，主油针松一圈至一圈半（多数一圈刚刚好），保证能大体正常工作。楼主的发动机拔电熄火和火头应该没关系，可能是主油针位置不正确的原因。可以按下面方式调整：启动后先不拔火头电源，风门适量开大一点，大约四分之一至三分之一可以，转动主油针调至发动机最大转速不熄火状态（注意最大转速状态是发动机贫油状态不可长时间工作），再将主油针松两三格，使发动机处于略富油状态，然后拔掉点火电；如果不熄火就继续调整副油针，慢慢缩小风门至一毫米左右，看怠速是否稳定，如果发动机熄火且熄火前转速上升，则是副油针开度小了发动机贫油，适当松点副油针（每次动不超过四风之一圈即可）；如果熄火前发动机声音发闷且有倒转迹象则是副油针富油，顺时针拧紧一点再试。总之大胆尝试，发动机搞不坏的！这样很快就有经验了。

星际战舰

另外一比四燃料用于发动机磨车感觉蓖麻油少了点，我平时飞都是百分之三十的蓖麻油，发动机超级长寿，我手里多台十年前的发动机还在服役，当然不是天天飞。

pajero_mh

收富油针

寂寞小鸟

拔掉点火器熄火，副油针富油。

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副油针富油，收5度左右。

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天空写字

可能是小油针富油了。

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富油针富油了，把富油针向反时针方向扭45度，调试一下吧。

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途径

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富油针富油了，把富油针向反时针方向扭45度，调试一下吧。